一汽大众最为我们所熟知的车型应该非高尔夫和捷达莫属。如果说的文艺一点就是有太多的情怀在里面；如果说的直白一点就是进入中国市场实在是太早了，从小看到大的车型，怎么能忘得掉。
昨天全新宝来上市，看到几乎与高尔夫重合的售价，我一直在想一个问题，为什么宝来就没有像高尔夫一样如此辉煌，两车都是师出同门，级别和动力总成完全相同，但是就是一款是神车，一款成了现在的冷门车型。
如果是10年前，一汽大众最热门的车型绝对是捷达和宝来，那时候由于高尔夫才国产化不久，所以人们对高尔夫的认识并不多，因此销量并没有现在这么火爆。但是再看看十年过去的今天，热门车型已经易主，高尔夫已经成了一汽大众销量最高的车型，而新款宝来和捷达已经有退居二线的趋势。
我觉得从简单的层面来说就是外观，我并不是说捷达和宝来的外观不好看，而是高尔夫的外观更加符合年轻人的审美，而年轻人特别是90后绝对是购车大军中的主力军，因为不少年轻人的第一辆车的选择就是高尔夫。
而宝来的外观设计的确更加老成，但是请不要忽略了宝来辉煌的过去，那时候的国产高尔夫还稍显稚嫩。也许很多人都不知道宝来是基于第四代捷达打造，不过宝来有着与捷达迥然不同的外观，所以这一点被很多人所忽略了。
2001年，一汽-大众基于第四代Jetta打造了国产宝来车型，该车曾凭借1.8T发动机以及动感外形被冠以“驾驶者之车”的称号。不过在随着中国汽车市场需求变化，宝来在产品定位有所改变，同时也被一汽-大众主导改造为本土化专属车型。这应该是大众最早的中国特供车型了。
2008年，第二代宝来问世，该车定位更偏向家庭用户，造型为本土化设计，融入了更多中国文化元素，而就在2008年至今，该车也经过了多次改款，通过实用的空间和配置表现赢得消费者认可，市场表现一直出色。但是由于外观的因素，宝来逐渐被高尔夫所比了下去。
但是相比于高尔夫来说，我觉得宝来也许更适合家用，当然你是一个执着的两厢车控的话可以忽略我这句话。宝来相比于高尔夫更加实用，这户要体现在更加宽大的后备箱，足以放下更多的行李。那你可能要问为什么不选择捷达，因为宝来就是根据捷达打造的更加年轻化的车型，外观更加时尚，这一点是尤为重要的。
而第三代宝来又带来了全新的外观设计，加入了LED光源，也大幅调整了整车的外观；内饰也有桃木饰板可选，兼顾了豪华感，并且价位相比于高尔夫更低。我觉得宝来是更加适合家用的紧凑型轿车。
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