生活在城市中买辆车代步自然是方便不少。可是城市道路拥堵，车位紧张，如果只是代步用的话，选择一款小巧、省油的两厢小车才是明智之举。下面，车行哥就给大家推荐几款两厢的小型合资家轿，这几款都有不错的口碑，值得入手。
广汽本田飞度
指导价：7.38-11.28万元
飞度从初代开始就以省油、耐用、好开、好玩而深得民心。如今的第三代飞度再颜值上又再上一层楼，更是深得不少都市青年的喜爱。飞度的最大优势在于高能效的1.5L发动机动力强劲而且还非常省油，加上它充沛的驾乘空间以及可靠的质量，绝对算得上是代步神器。
但是本田的产品一直过于重视三大件而忽略了其它方面的品质。飞度的内饰缺乏质感，隔音也非常差，悬挂相较于同级竞品也偏硬。毕竟是“买发动机送车”的品牌，这才是飞度应有的姿态吧……不然也不会有这么多人花10万买，再花20万改了。
上汽大众POLO
指导价：7.59-14.69万元
中国的国民级小型家轿，算是大众品牌中最成熟、质量点对最靠谱的车型了。POLO不但驾乘质感良好，而且油耗也偏低，配置也比较丰富。总体说来，是一款看起来品质好却又不张扬的小车。
但是，POLO也有它先天的不足，那就是后排乘坐空间过于狭小，都让给了行李厢。而且毕竟是大众，质量上确实不如两田，小毛病不少。
长安福特嘉年华
指导价：7.99-12.29万元
换上了马丁脸后，嘉年华的外观动感了不少。而1.0T版车型的动力更是同级领先水平，而且油耗却不怎么高。其整体设计较为年轻化，非常符合年轻人口味。空间上中规中矩，后排比POLO略好，不如飞度。
虽说嘉年华操控质感一直都很好，但是这一代的手感赶上一代真心差很多。而且双离合版的变速箱也是较为神经质，反应也比较慢。还有一点就是，近年来主打科技的福特积极推广的智能车载系统并不太稳定，建议准备入手嘉年华的朋友体验一下就好，不好太依赖。
长安铃木雨燕
指导价：5.98-8.28万元
雨燕近几年似乎都被忽略了，毕竟这么久都没更新换代了。不过单从代步车的角度上看来，雨燕还是一个不错的选择。首先其质量真心没话说，铃木的口碑在那。其次作为一款定位比主流小型车低半级的车型，价位也低了不少，空间上却一点不输。如果只是代步，雨燕绝对物超所值。
不过由于车型太老了，简配严重，而且老旧的动力、传动系统在油耗和动力上都早已丧失了当年的优势，与先在主流A0级车水平相当。车行哥一直认为，要是长安铃木能跟上日本本部的步伐，好好经营，肯定会卖得更好，“小型车专家”可真不是吹出来的。
生活在城市中买辆车代步自然是方便不少。可是城市道路拥堵，车位紧张，如果只是代步用的话，选择一款小巧、省油的两厢小车才是明智之举。下面，车行哥就给大家推荐几款两厢的小型合资家轿，这几款都有不错的口碑，值得入手。
广汽本田飞度
指导价：7.38-11.28万元
飞度从初代开始就以省油、耐用、好开、好玩而深得民心。如今的第三代飞度再颜值上又再上一层楼，更是深得不少都市青年的喜爱。飞度的最大优势在于高能效的1.5L发动机动力强劲而且还非常省油，加上它充沛的驾乘空间以及可靠的质量，绝对算得上是代步神器。
但是本田的产品一直过于重视三大件而忽略了其它方面的品质。飞度的内饰缺乏质感，隔音也非常差，悬挂相较于同级竞品也偏硬。毕竟是“买发动机送车”的品牌，这才是飞度应有的姿态吧……不然也不会有这么多人花10万买，再花20万改了。
上汽大众POLO
指导价：7.59-14.69万元
中国的国民级小型家轿，算是大众品牌中最成熟、质量点对最靠谱的车型了。POLO不但驾乘质感良好，而且油耗也偏低，配置也比较丰富。总体说来，是一款看起来品质好却又不张扬的小车。
但是，POLO也有它先天的不足，那就是后排乘坐空间过于狭小，都让给了行李厢。而且毕竟是大众，质量上确实不如两田，小毛病不少。
长安福特嘉年华
指导价：7.99-12.29万元
换上了马丁脸后，嘉年华的外观动感了不少。而1.0T版车型的动力更是同级领先水平，而且油耗却不怎么高。其整体设计较为年轻化，非常符合年轻人口味。空间上中规中矩，后排比POLO略好，不如飞度。
虽说嘉年华操控质感一直都很好，但是这一代的手感赶上一代真心差很多。而且双离合版的变速箱也是较为神经质，反应也比较慢。还有一点就是，近年来主打科技的福特积极推广的智能车载系统并不太稳定，建议准备入手嘉年华的朋友体验一下就好，不好太依赖。
长安铃木雨燕
指导价：5.98-8.28万元
雨燕近几年似乎都被忽略了，毕竟这么久都没更新换代了。不过单从代步车的角度上看来，雨燕还是一个不错的选择。首先其质量真心没话说，铃木的口碑在那。其次作为一款定位比主流小型车低半级的车型，价位也低了不少，空间上却一点不输。如果只是代步，雨燕绝对物超所值。
不过由于车型太老了，简配严重，而且老旧的动力、传动系统在油耗和动力上都早已丧失了当年的优势，与先在主流A0级车水平相当。车行哥一直认为，要是长安铃木能跟上日本本部的步伐，好好经营，肯定会卖得更好，“小型车专家”可真不是吹出来的。