时下年轻人的购车预算，大多集中在15万元左右，且以主打运动感的两厢紧凑型家用车为主，这其中全新一代福克斯、大众高尔夫及威朗GS脱颖而出。福克斯ST Line套件与高尔夫R-Line套件充分满足了年轻人追求个性的审美需求，而威朗GS对运动氛围的诠释更加纯粹和彻底，但颜值不能高于一切，今天咱们就听听用户怎么评价这几款车的。
凭借历代车型在国人心目中良好的口碑，新款高尔夫车型在车辆外观和内饰方面进行了针对性的升级，无论是造型设计还是用料做工皆为这一级别的标杆水准。全液晶仪表和多媒体娱乐系统的加持让它变得足够精致。除此之外，主动安全方面的配置也成为一大亮点，丰富的动力可以满足不同人群的用车需求。
车主推荐：2019款 280TSI 双离合舒适型
当前油耗：7L/100km
裸车购价：12.92万
最满意：
高尔夫，可以这么形容它-麻雀虽小，五脏俱全，各种配置应有尽有，市场保有量更不必说了。性能好，颜值高，同时也被誉为神车、小钢炮，从平时大家对高尔夫的这些评价中就可以看出消费者对高尔夫还是非常认同的，而且身边的买高尔夫的朋友也非常多，有的是用来上下班用的，有的买来是玩车的，甚至有的买来是为了平时和大家出来参与高尔夫车友会聚会用的，总之身边不下于7.8辆高尔夫。虽然为两厢车，但其乘坐空间是非常充裕的，设计感也很强，座椅的包裹性非常缜密，常用的配置也齐全，动力也十足。
外观：
外观虽然沿用大众套娃的家族式设计，但依然有着极高的辨识度，犀利的前大灯，极度酷炫的尾灯都点缀着高尔夫这款大众传奇车型的与众不同。宽大的C柱依然是7字型，使得这辆车在街上跑起来能让人一眼就认出它就是高尔夫。
内饰：
高尔夫在同级别车中内饰用料、配色、设计风格可以用工艺精湛来形容，真皮方向盘握感特别舒服，车内按键简洁，中控台设计大方成熟稳重。中控台采用的是以驾驶员为核心的环抱式设计，这样的好处是驾驶员操作起来非常方便，甚至不用扭动身体，各种操作界面触手可及，大大提升了驾驶安全性。
空间：
我身高180厘米，坐进前排感觉很舒服，视野宽敞，驾驶感受良好，一点都感觉不到压迫。座位调到舒适的位置，头顶离车顶还有一拳的位置，后排空间相对也不错，只是后排中间位置不适合坐大人，因为中间地板凸起的高度会有影响。后备箱空间日常家用也基本够用，放倒高尔夫的后排座椅可以装下更多的货物，尤其很宽大的容器都能收获囊中，这一点是一般三厢车做不到了，储物空间方面，高尔夫也很丰富，四个车门上储物格也挺大的，除了可以放上几瓶饮料以外，雨伞和其它小东西也能够放下，空间利用率很不错。
动力：
这台搭载1.4T发动机的动力输出不错的，变速箱搭配的是一款改良升级的7档干式双离合变速器。完全满足日常驾驶。加速表现：涡轮介入早约1500转就能达到高扭矩，并带有一定的推背感。变速器换挡快速动力无缝衔接降低油耗。动力平顺性：遇堵车路段建议大家切换S档或者手动模式方法应对，目的就是控制不要频繁换挡，干式7速双离合换挡速度非常快，档位之间动力衔接的非常完美。
操控:
轮胎、避震、座椅、方向力度给人的感觉都十分硬朗柔韧，但这种硬朗并不会给人不舒服的颠簸感。市内超车、变道，不用担心方向盘虚位，指向性很准，无论方向盘的指向还是底盘避震的回馈和过弯连续变道的支撑性还有刹车性能，都让你充满驾驶乐趣和信心。
油耗：
市区油耗在7个油左右的样子，上了高速开一段能降到5个油，油耗方面还是比较满意的。
不满意：
配置相对低了些，没有LED灯。
2019年7月，这个让所有车企集中扎堆推陈出新的月份，响应国家最为严苛的国六排放标准的同时，也为刺激稍显颓势的汽车市场，各个车企无不尽显之能事。毕竟有很多新车刚刚经过大改款，如何在车型设计不改的同时，提升产品竞争力成为了许多车企的头等大事，2020款福特福克斯便精明的选择了功能配置下放这一诱人的举措，不仅把顶配车型才有的ST Line运动套件以及高配车型的无钥匙进入/一键启动下放给更多中低配车型，还新增了外后视镜锁车自动折叠、后排USB接口以及氛围灯等实用的功能，新车的实力依然不容小觑。
车主推荐：2020款两厢 EcoBoost 180 手自一体 ST-line
当前油耗：7.5L/100km
裸车购价：14.38万
最满意：
福克斯延续了跑车的动力操控，男士喜欢的操控驾驭感范儿十足，如果想买运动性能好的车，推荐可以试一试这款。在同价格同类型的车里，新一代福克斯绝对是一流的，平常开着车觉得这车加速也挺快，给一脚油，速度马上就起来了，而且底盘也很稳，隔音也做的不错
外观：
非常非常漂亮，很吸睛，车头、车尾、车侧身的线条全部完美，整体力量感很强，配合ST-line套件更彰显其运动特性。
内饰：
精细度有待提高，座椅也是我喜欢的，运动风格，整体黑色，加上红线，挺时尚的。天窗超大，全景，好看。
空间：
我们四个人的身高都还好不很突兀也不凹陷哈哈，平常身高1米78的我坐在驾驶室头顶有一拳半的距离，后排空间做三个人也可以的，主要是后排中间不想其他车型是凸出来的而是平的，三个人坐上去绰绰有余，还不会窄小。
舒适：
座椅很软，后排出风口设计好，后排中间地板很平，没有什么凸起，偶尔坐满人中间也不会很难受了。
动力：
动力很强，起步很稳，不肉，加速很均匀，没有往前冲的感觉，小小的推背感，直线加速很顺畅。
操控：
这款车的操控及相对于上一代来说，操控这方面进一步的强化，提升了驾驶乐趣，方向盘什么的也感受到操控感十足，我在山路提高车辆的过弯稳定性和敏捷度，可以及时根据驾驶条件和路面情况，提升抓地力并优化转向操控！
油耗：
本以为油耗挺高的，但是这几天下来感觉还可以，油耗没有想象中的那么高。目前显示是6.2L，比之前听说的7-8个油好太多了，在市区行驶一段时间后，感觉这个油耗还可以。
不满意：优惠太少了。
别克专为年轻人打造的新生代运动轿车，威朗GS的造型是将其运动定位抒发得淋漓尽致。“Matrix”矩阵式全LED大灯与带“GS”专属标识的直瀑式酷黑进气格栅巧妙衔接，炫酷十足。悬浮式车顶也是车身设计的一大亮点，C柱做了精妙的隐藏式处理，使得侧窗与后窗在视觉上连为一体，科技感爆棚。家族展翼式设计的LED熏黑尾灯与红色卡钳、镀铬装饰也是点睛之笔，使得整车激情迸发，充满活力。
车主推荐：2019款 GS 20T 双离合领先版
当前油耗：7.6L/100km
裸车购价：13.59万
最满意：
GS特有的运动外包围与前后保险杠红色饰条的点缀，非常迷人，屁股超性感。路上回头率超高，提速，变线，静音性，稳定性都非常好。
外观：
车头很犀利，车尾力量感十足，给人小钢炮的感觉，运动包围很酷有点竞技车型的范。
内饰：
用料很高档啊，做工也不错，中控有carplay，仪表是黑白的，能给个高配的彩色屏多好，不够操作很方便。中控有个红色装饰线，点睛之笔。
空间：
我182，座位调到最低，头顶很富裕，后排也还有1拳左右。储物空间：对小年轻够用了，放行李：后备箱的空间足够满足小两口出行。我26寸、16寸的箱子和一个背包
舒适：
不得不佩服别克噪音抑制这方面，噪音控制真的非常好，马牌静音胎，没啥胎噪；全车的隔音做的也不错，开高速给人感觉就是很安静。
动力：
市区路上超个车还是比较轻松的，推背感是有的。跑高速：高速120，转速差不多2200左右，高速上过140，不到2600。动力平顺性：低速有顿挫，不是很明显。
油耗：
油耗还可以接受，斯文人开还是挺省的，比较适合开快速路和高速。高速路段表现：开过100公里的高速，新车油耗才5.8L，城市相对油耗高了些9个左右吧
不满意：
要说不满意的就是灯光，15万的一个车，你不给配高端的矩阵LED大灯，还是卤素灯，瞬间就low爆了。