本次调查中，共有108位车主参与。车主对广汽本田缤智的综合评分为87分，而且其质量可靠性和舒适性也分别获得了车主五星和四星半的评价。外形、内饰和功能是车主最满意的项目，价格在消费者看来希望有下调空间。另外，少数缤智出现了发动机异响的问题，值得厂家重视。
综合评分：87分推荐
车主
均为首次购车
广汽本田缤智上市于2014年10月下旬，到此次调查截止时，上市10个月左右，售价为12.88万~18.98万元。参与调查的108位车主中，两成多购车超过半年，出手较快。占比最大的是购车3~6个月的车主，超过半数。行驶里程上，5000~10000km的车辆占比超过55%，仅有一成多车辆行驶里程在1000km内。
缤智车主的年龄段分布广泛，下至20多岁，上至50岁以上均有涉及。不过，占比最大的还是30~39岁的车主，超过五成。被调查车主都是首次购车时就选择了缤智，这在以往的调查中并不多见。
舒适性
整体表现受认可 异响待解决
缤智的空调、座椅和驾乘空间表现非常优秀，没有车主对此提出不满，音响表现中规中矩，有三成多车主认为有提升空间。综合以上四项的整体表现，近七成车主表示“都满意”。
两异方面，异味控制到位，仅有一成多车主认为新车有异味。异响表现则不及前者，有近三成车主认为车辆在行驶或刹车时有异响。具体来说，有少数车主反映发动机有轻微“剁菜声”，个别车辆的空调继电器有电流声。其他则涉及车内噪音控制的问题。
综合以上表现，对缤智的舒适度给予充分肯定的车主达到七成以上，其余车主认为勉强符合预期，没有车主给出差评。另外，在车主最满意项目的选择中，47.22%的车主将票投给了“舒适度”。
养车
超半数车主满意养车支出
缤智提供1.5L和1.8L两种排量自然吸气发动机，此次参与调查的排量均为1.8L，车主都选择93#（京92#)汽油。
百公里油耗方面，8L内的车辆占比最大，达到66.67%，其余也在8~10L。对于1.8L排量的车型来说，这样的油耗称得上经济。因此，有超过半数车主将“油耗”列为其最满意的项目之一。
近九成车辆在4S店维修保养，次均支出多在400~600元，也有三成多车主花费不到400元，但10.19%的车主需要支出600~800元。对此，57.41%的车主认为保养维修支出“便宜”，其余车主认为中规中矩。
可靠性
获车主五星评价 电子设备易出首次故障
108辆缤智中，到调查时已出故障的车辆占比为21.30%。这些车辆中的17.39%进行过检测和维修，这在一定程度上说明车主已发现的问题大多不影响车辆安全行驶。
首次故障位置方面，电子设备及附件是“重灾区”，四成多车主选择了这一项。随着目前车辆搭载的电子设备的增多，该部分已经成为不少车型的短板，缤智也不例外。另外，少数车主反映的发动机异响成为另一个相对集中的首次故障易发点。值得一提的是，缤智的温控系统、转向系统和传动系统表现较好，没有被车主提及。
缤智发生首次故障时，行驶里程在历次调查中属于偏多的。有四成多在3000~5000km时发生首次故障，占比最大。
综合考量缤智的质量可靠性表现后 ，三成多车主给出了“非常好”的评价，超过半数车主给出了“好”的评价，剩余一成多则认为“一般”。在车主最满意的项目中，质量也获得了超过55%的车主的认可。
结论
综合实力强车主期待更亲民价格
此次调查显示，缤智的外形、内饰、功能是车主最满意的三个方面。缤智基本沿用了CONCEPT V概念车的外形，外形甚至可以用华丽来形容，自然俘获了不少消费者的心。内饰则沿用了做工精致和实用的设计制造理念，而且通过材料的选择，尽可能减少异味散发。至于功能，广本让消费者感受到的也是“厚道”。而且，在车主不满意的项目中，也没有车主选择功能。
车主不满意的项目中，价格的占比相对较大（19.44%），显然，消费者希望缤智的性价比能够更好。除此之外，不论是质量、舒适度、内饰、油耗等有关产品本身的项目，还是售后、品牌等软实力等方面，车主的不满意度均在7%之内。
就此次调查而言，缤智的综合实力是其在竞争激烈的SUV市场站稳脚跟的王牌，如果能够在异响方面有所改进，相信缤智的市场表现将更有看点。而来自车主87分的评价，也让缤智达到了向潜在消费者推荐的标准。