宾利欧陆系列是超豪华汽车品牌宾利旗下的双门4座轿跑系列车型，优雅的外观加上强悍的动力也让这款产品成为了宾利旗下最为畅销的车型之一。而随着小排量增压以及新能源技术的发展，包括宾利等超豪华品牌也开始布局旗下更为环保的插电混动车型。近日，网通社从海外媒体Worldcarfans了解到，宾利全新一代欧陆将在近几年推出，并有望新增一款搭载3.0T双涡轮增压发动机组成的插电混动车型。
全新一代欧陆将基于大众集团MSB平台打造，该模块化平台技术是专为大型豪华车开发的前置/中置+后驱/四驱平台，其也是大众汽车四大模块化平台之一。大众集团旗下新一代宾利新飞驰和欧陆等车型以及保时捷包括Panamera在内等多款车型均将衍生自MSB平台。大众可以说是将模块化平台发挥到极致的厂商之一，由于出自MSB平台的车身多采用碳纤维级铝合金等材质，所以基于这一平台打造的这些车型还拥有轻量化的特性，可以有效的提升燃油经济性以及操控性能。
在动力方面，全新一代欧陆除将采用与现款车型相同的4.0T和6.0T双涡轮增压发动机外，同时得益于同平台零部件共通化所带来的优势，与保时捷共同出自MSB平台的全新一代欧陆有望搭载由前者所提供的3.0T双涡轮增压引擎组成的插电混动系统，其中常规动力部分，最大功率309kW，峰值扭矩则达到了520N·m。另外现款4.0L排量欧陆GT V8在车价当中税率部分包括了25%的消费税，在换装更小排量的3.0L发动机之后对应税率仅为12%，下调了13个百分点。以目前该车304.8万的售价计算，消费税率若下降13个百分点相当于40万元左右。
宾利在2014年北京车展中曾全球首发一台插电式混合动力概念车，新车以宾利慕尚为蓝本打造，并对慕尚的外观和内饰进行了细微调整，在纯电动的模式下最多可行驶50公里。根据宾利此前规划，到2020年旗下将有90%的车型提供混合动力选项，混合动力将成为宾利车型的主打动力配置，因而宾利全新欧陆家族推出混合动力版显得顺理成章。
宾利汽车隶属于大众集团，之前大众2018战略提出宾利在2018年的全球年销量达到15,000辆。随着近两年宾利全球销量的大幅提升，宾利又将2020年全球年销量目标设定在20,000辆，较之2014年11,020辆的销量，新目标几乎提高一倍。销量的提高需要新产品的支撑，显然宾利早已经意识到这一点，未来全新欧陆的推出，则将保持其在市场中的竞争力。（网通社 2015年5月17日北京报道）
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