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是否浪得虚名?测试广汽传祺GS8 320T-广汽传祺gs8怎么样

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-06-25 06:28:24
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【太平洋汽车网 原创评测频道】还记得去年广州车展上首次亮相的GS8被里三层外三层围观的盛况吗?可以说这车能走红几乎是一定的,毕竟十几万就能买到的一台大七座SUV,虽然是自主品牌但看起来和坐进去档次比合资一点都不低,哪有不火的道理。但即便GS8看上去和摸起来都没毛病,开起来又如何呢?这就是我们今天要探讨的问题。

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胜在“显大”

对于一台7座SUV而言,最为重要的事情莫过于足够大,不仅是空间方面,还包括外在与内在的部分。尤其是在国内“以大为美”的消费观念下,这点在传祺GS8上可谓恰如其分。

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● 实用性是关键

对于7座SUV而言,空间部分的重要性不言而喻,尽管有着庞大的身躯供设计师发挥,但拿捏不好只会空得一个假7座的衔头。

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储存大件物品的能力也不用担心,放倒第二、三排座椅后,全平的地板足以容纳各种大件的行李。行李厢内配有锚点以及12V接口,第二排座椅前方也设置了220V电源接口,各种电子设备的充电问题基本不用担心了。

● 从来不担心配置

作为目前广汽传祺的旗舰,GS8基本上把现有的科技配置通通都武装在身上。但我们手头上的试驾车并非顶配车型,而是仅售18.28万的两驱豪华智联版,也就是主力销售的中配车型,那么配置究竟能保留多少,也就成了我们关心的问题。

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唯一稍显不足的是,日常使用频率颇高的电动尾门得更高级别的版本才配备,其余更高级的ACC定速巡航、自动刹车等还是得顶配车型才能享有。不过光是18万级别的SUV来看,GS8的配置丰富程度已经能够位列前排了。

传祺GS8

官方价:16.38-25.98 万

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2广汽传祺GS8驾驶体验回顶部

驾驶:动力得体 平顺有余

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动力方面,传祺GS8上面装备的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机相信大家也不陌生,在之前的GA8上已经搭载了,只是根据不同车型调校上会有些差异。动力参数上,它的最大功率为148kW(201PS),峰值扭矩则为320N·m,相比主流的缸内直喷涡轮增压发动机而已,这个表现不算出彩,但我们更关注它的实际表现。

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传动方面,与发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱,来自爱信。配备了手动模式以及方向盘换挡拨片。它设置了普通、经济、运动以及湿滑路面四种驾驶模式,可以在在档把左前方的按钮进行切换。

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油门的前段调得比较灵敏,轻点油门就有点向前窜动的冲劲,给人动力很猛的感觉,这种调校方式在日系或者韩系车比较常见。所以在红绿灯起步时你会感觉提速很轻快,一点也不觉得笨重,这种设定是挺讨急性子人群喜欢的。

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而实际上行驶起来后它的提速也足够轻快,只是相比之下少了一些起步时给你营造的那种迅猛感。日常市区行驶,个人认为它的动力表现已经比较得体,提速轻快不吃力,这么一大个子在市区里游走也足够轻松。

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相对来说,平顺的动力输出更让人印象深刻。感觉变速箱的逻辑设定似乎都是以平顺为先,日常行驶过程中变速箱升档很积极,降档则比较慵懒,如果不是深踩一点油门,它一般不会降档。这样一来动力的输出就相当平顺,只是提速的力道就没那么迅猛罢了。

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偶尔需要大脚油门超车时,变速箱的降档还是要思考一小会,不够果断,动力传递不够及时。另外,变速箱也设置了滑行功能,当你松开油门后,系统会断开与发动机的连接,转速基本上都会掉到1000rpm左右,这样利于提高燃油经济性,只是再加速时动力来得不够直接。

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GS8提供了四种驾驶模式,这几天用车中使用最多的就是普通模式(D),个人觉得已经符合大部分路况需求了。相比之下与经济模式(E)感觉差别其实不大,油门头段还是那么灵敏。而在运动模式下(S),动力会来的更直接,加速感也会相对强烈些,急加速的降档速度变得果断了不少,激烈驾驶时好用。不过要想切换到手动模式,不能直接通过方向盘换挡拨片直接唤醒,用起来不够方便。

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正如它大个子的身材给你的感觉一样,无论走在烂路还是高速路上都底盘相当沉稳,表现出来的行驶质感也不错。不过底盘的调校风格不像汉兰达那种完全舒适的取向,而是有些偏硬朗,支撑性不错。滤震方面,对于日常的细碎路面过滤比较好,大的坑洼路面的话就有点颠了,要是调得再稍微软一些,相信更符合大家的口味。

3广汽传祺GS8性能测试回顶部

测试:制动性能出色

0-100km/h加速测试

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调到运动模式,关闭车身稳定系统,采用弹射起步的方式起步。起步时发动机的转速可以去到2800转左右,前轮会有短暂的轻微打滑。这个过程中前悬也有较明显的拉伸,这在高重心的SUV里比较常见。

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经过短暂的轻微打滑后恢复抓地力,g值在0.4g左右爆发力一般,随后持续攀升到0.6g左右,换二档后g值逐渐趋缓。最终测得百公里加速时间为9.85秒,这成绩与同级自主品牌相比不相上下。

100-0km/h制动测试

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全力制动时,能明显感觉四只轮胎牢牢地咬住地面,这个过程中也没有出现跑偏的现象,表现得相当稳健。最终测得百公里制动距离仅为36.49米,表现相当出色,这当中自然也少不了马牌ContiSportContact 5轮胎的功劳。

噪音测试

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编辑点评评测编辑:陈启贞
传祺GS8 320T 四驱豪华智联版

优点

缺点

整体评价

(图/文/摄:太平洋汽车网 彭煜曦 区广贤 陈启贞)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片是否浪得虚名?测试广汽传祺GS8 320T
车型传祺GS82016款320T 两驱豪华智联版
官方价18.28万
厂商广汽乘用车
级别中型SUV
上市时间2016-10
发动机2.0T L4
进气形式涡轮增压
最大马力(PS)201
最大扭矩(N·m)320
变速箱6挡手自一体
车身类型5门7座SUV

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