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还以为林更新又要搞笑了,但博郡汽车的发布会让他多了几份贵族感-博郡汽车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-06-25 05:58:13
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这几年最流行的一句话是:成年人的生活里没有“容易”二字。

还以为林更新又要搞笑了,但博郡汽车的发布会让他多了几份贵族感


但你可能没注意到,这句话的前面还有几句:

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“凡是有意义的事都不会容易。”

但如果因为“不容易”,就不去做,时间久了,我们就会陷入一成不变的生活里。

这似乎又是大部分成年人的日常:有喜欢的事,可我能去做吗?做着理想的工作,可我能坚持吗?有喜欢的人,可我配得上吗?

很多时候,我们还没开始往前走,就怕了,就停下来。虽不甘心,但又安慰自己放弃也没什么。

我们在已拥有的人生里来回打转,恍然间发现,按照一成不变的轨迹走下去,却并没有得到自己满意的结果。


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对博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士来说亦是如此。从传统车企出来,创立博郡汽车,在造车这条布满荆棘的路上,每一步都不容易,但黄希鸣还是跨出了这一步。


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4月11日,博郡汽车首届“BE THERE WITH YOU”主题品牌之夜,我们看到了博郡的“另一面”,TA会带给我们什么样的惊喜?

三大原生电动平台 每年推出两款新车

在发布会开始前的宣传片中,一句“我们,不追赶时间”,道出了博郡的心态。

随后,黄希鸣不急不缓,将创业的初衷、博郡的故事娓娓道来。


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从2016年成立至今,不到三年的时间,博郡已完成从研发到生产到营销两国多地产业布局。在上海、北京、南京、淮安、底特律,博郡分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构。其中,南京工厂正在建设之中,一期规划产能15万辆,二期30万辆;上海临港汽车新生产基地紧邻特斯拉,也将开始建设,投资规模35亿元。

而在关键技术领域,博郡均采用自主研发模式,如今已拥有底盘平台、三电系统、轻量化和ADAS方案等核心技术。其中,底盘平台展现了博郡突出的技术研发能力,为装载更大容量的电动汽车电池包与底盘的集成提供了一定的空间;自主的三电技术,确保产品在续航里程、充电速度、耗电量、安全可靠等方面领先同类产品。

当大多数新造车势力还停留在对一两款车的尝试之时,博郡汽车已经开发出了i-SP、i-MP、i-LP三个具有柔性和可扩展性的平台,未来将衍生出十数款车型,满足不同细分市场的需求。


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“对于车企而言,如果只有一款产品打天下,是做不起来的。”黄希鸣强调,博郡将保持每年两款纯新车型上市的节奏,“只有源源不断地打(推出新产品),才能持续走下去。”

让林更新“心动”的iV6


昨晚的品牌之夜上,“惊喜”之一便是林更新乘坐博郡汽车智能电动跨界SUV——博郡iV6炫酷登场。


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是的,你没看错,“九亿少女的梦”一出场,就化身博郡汽车的粉丝,抑制不住想要为其“打Call”的心情:“博郡iV6是我见过最美的跨界电动SUV,让我心动不已,今后我也会持续关注博郡汽车的产品和后续动作。”


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让林更新“心动”的iV6,定位中高端智能电动跨界SUV,是博郡的首款新车,出自i-MP平台,对标特斯拉Model X。拥有0.618黄金比例轴长比的iV6,以4.7米的车身实现了2.9米的超长轴距,风阻系数达到0.27以下,NEDC综合工况续航里程超过600公里。


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在iV6亮相品牌之夜前,率先登场的是智能电动旗舰SUV——博郡iV7。出自i-LP平台的iV7,NEDC综合工况续航里程700公里以上,与iV6一样对标特斯拉Model X,预计会比iV6晚两三年上市。

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与iV6不同的是,iV7瞄准的是全球市场。作为博郡汽车的旗舰车型,iV7会按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS Good级别进行设计,还将销往欧洲和北美市场。


4月16日上海车展上,iV6和iV7将正式与观众见面,其中iV6开启预售,今年年底实现量产。

谈到这两款产品,黄希鸣流露出工程师的谨慎:“汽车作为一款特殊的商品,涉及顾客的生命安全,必须满足十年以上在各种环境下的使用要求,不能把顾客当成‘小白鼠’,要严格遵循造车规律,以精益求精的工匠精神打造顾客信得过的产品。”

年轻的博郡,敢于突破创新


昨晚之前,我们可能对博郡了解得并不多。而在品牌之夜的现场,我看到了一个敢于突破创新的博郡形象。


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一场热波电跑活动就是要让年轻人high起来!博郡汽车以LED、荧光、镭射灯光与雾气,打造了时空隧道、彩虹桥、智慧魔方、虫洞、矩阵森林和光影瀑布六大主题区域。


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热跑之后,博郡汽车还在主会场开启了Club模式,让大家畅玩电音派对,嗨翻全场没商量!

左手林更新,右手电音热跑,一场与众不同的品牌之夜,展示了博郡汽车的年轻、活力与创新。

而博郡,正开始往前走,不会因为“不容易”,就轻易放弃。

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