如今的法系车在国内市场中的地位已不复当年。标致3008作为标致品牌下的紧凑型SUV，曾与途观、翼虎等主流车型同台竞争，别具一格的设计确实为它赢得了一部分消费者，但恰恰是因为它的个性，使其注定成为小众的命运。
相对于现款的4008与5008，3008的设计完全不同，属于那种非常休闲的风格。前脸部分国产后的3008修改了进口版本上那张激进的设计，镀铬的格栅、雾灯框、双色车身、保险杠更加符合国人的审美。LED的日间行车灯在当时也算是个时髦物件，3008上的钩形日间行车灯造型简洁，很漂亮。侧窗侧面与车尾都加入了许多镀铬的装饰条，车顶还采用了银色的行李架，使整车显得很有质感。尾灯部分取消了进口车型上那个让密集恐惧症者抓狂的蜂窝式尾灯，虽然普通一些，不过的确能够让更多人接受，并且三角形的造型依然挺个性。
也许内饰的设计才是3008最能吸引人的地方，它的内饰采用了一套相当天马行空的设计，坐入其中有一种置身于飞机座舱的即视感。由于3008的发动机舱比较短，因此A柱的设计很粗壮，虽然安全性可以得到加强，但盲区的面积有些偏大。此外，在3008上依然会有一些法系车上独有的蹩脚设计，如果你第一次开法系车也许会有些摸不着头脑，比如它的多功能方向盘的功能键，包括多媒体控制和定速巡航系统都被集成在了方向盘后面，初次使用完全只能瞎摸。当然，也许设计师的本意是练习驾驶者盲操作的能力，这样毕竟能够提高驾驶安全。
动力方面3008搭载的1.6T单涡轮双涡管缸内直喷发动机表现不错，是不是觉得这个单涡轮双涡管听起来很熟悉，不错，3008就是和宝马1系共用了发动机。当然，除了动力强劲这个优点与宝马相同之外，后期使用中容易积炭这个毛病也是相同的。因此建议在10万公里以前就要对发动机进行一次清理，必要时可以在更换气门室盖垫时进行物理去除积炭。
标致3008目前二手车源不多，一年少个5万很正常，半价就可以买到13年- 14年的车，客观的说，3008就是沾了个SUV车型的便宜，不然掉价会更狠。如果您只是想过渡一下，不想亏得多，那并不建议您选择它。相反，想要入手个动力足，有个性，还便宜的车，它的确是个不错的选择。
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