同样的售价，该选高端品牌的低配车还是低端品牌的高配车呢？18万选高尔夫顶配，还是奥迪A3低配，23万买迈腾豪华版还是奥迪A4L低配？今天汽车报价大全告诉你如何选择。
先来看清这两者的差距。
一、硬性指标
1.底盘与车身钢性
高端车比低端车拥有更好的车身钢性（如迈腾VS速腾），可以参考厂家对车辆安全性的宣传。除了钢板的“最高强度”外还要看“材料分布示意图”，就可以对比出高端车与低端车的区别了。
2.悬挂档次
低端车一般都是前麦佛逊+后扭力梁非独立悬架，而高端车一般是前双横臂加后多连杆独立悬架，成本差距带来的性能提升一目了然。
另外，在普通家用车上，钢质控制臂使用得很普遍，其基本诉求就是满足悬挂强度的同时控制成本。而中高端车型上，会看到铝合金材质的悬挂控制臂以及车轮轴承座。采用这种材质除了能够满足悬挂的强度外，还可以进一步减轻重量，降低悬挂簧下质量，从而提高悬挂响应性能，提升驾控性能。
另外，悬挂控制臂采用的工艺处理也有所不同。如前悬挂下摆臂常见的工艺有锻造、一体冲压成型和冲压片拼接三种，其中锻造的控制臂强度最高，当然成本也高。
3.安全性
高端车一般该有钢梁的地方有钢梁，该有护板的地方有护板，而低端车能省就省，能“简配”则“减配”。
二、用料与工艺
高端车内饰中控台普遍采用搪塑工艺，而低端车普遍使用注塑工艺。就是所谓的软触性中控台用料。搪塑是在注塑件上再加一层软填充物后再用皮革包覆，成本要比注塑高多了。高端车还喜欢采用成本更高的内饰板，比如碳纤维、实木、金属拉丝、镀铬等。另外细心的朋友可以再留意下缝隙的拼接技术。
注塑工艺，手感硬帮帮的
成熟的搪塑工艺
总之，高端品牌车会在你看不到的地方厚道，低端品牌车会在你看得到的地方厚道，比如：高科技配置方面。
三、市场保值
高端低配车由于其品牌溢价，相反保值率要比低端高配车好。在二手车市场，车型配置越高的，越不保值。
例如同年限的帕萨特，V6的顶配和1.8T的在二手车市场上面，价格相差不了多少。
说完了以上这些，大家心里应该明白了吧？相同售价下，高端低配车对比低端高配车优势在于底盘、车架、悬挂、整车操控性能、安全性能等方面。而劣势是配置不高，如一键启动、真皮桌椅、360°影像等配置基本不带。
如何选择？
说到底这个问题还是看个人，有喜欢面子也有喜欢内在的。
如果你看重轴距、空间和舒适性可以选中低端品牌的高配版。
如果你讲究品牌和质感，高端品牌的低配版更适合您。
个人来说，我更加偏爱精品高端小车的低配版，品牌牛，动力好，安全。关于导航、皮质座椅、轮毂可以再加装嘛。
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