Nissan这个品牌，相信大家一定不会陌生，由满大街的家用车“天籁”，到东瀛战车GTR，可是偏偏有这么一个“她”，并不是所有车主都认识。但在玩家发烧友心目中的“她”，却是Nissan家族中的一款代表之作。
她不是静静，而是今天的主角—Nissan Fairlady 370Z。
图：Z系列第一款1969年10月面世， 从240Z到现在370Z已经第七代车型。
作为一款两座位配置，国内指导价为52.5万，国内能见度并不高，相信同等价位情况下，大部分人会选择BBA等车型。但却偏偏有狂热追求者，把“她”收藏在自己喜爱车型的清单中，因为“她”的外表，因为“她”的内在，更因为“她”的经典。
图：车主并不满足原厂的370Z，所以提车后对车辆进行了一系列的升级。
图：第一个升级部分，当然是车身颜色。
这台车原车是红色，因为车主不愿意等，所以就把库存的红色提了，毕竟不用加价嘛。在这1、2年时间内，出现了一种灰色叫作“水泥灰”。起步是水泥灰的3M全车贴膜，后来由于一路改不了证件，就直接把全车喷了图片这个灰色。颜色的搭配更符合“淑女”这个词，因为毕竟少女多数爱追求艳丽的颜色。
图：第二个升级部分，Nismo前后包围。
Nismo是专注于日产汽车运动的公司，负责赛事与零部件。这款由他们设计的包围相信是这台“淑女”不二的选择。对于整车370Z Nismo版的价钱，这个升级无疑是性价比最高的，毕竟车主只想要她的外观。
图：第三个升级部分，当然是脚下的靴。
车主觉得，汽车改轮圈，不应该因为要改车而改车。一定是要选择一个与自身车型、颜色能够配搭的。毕竟车开出来是给人看，与其随随便便去换一套搭配不来的轮毂，还不如把钱放在银行户口更好看。车主选择的是来自日本的WORK轮毂，这款S13P相信大部分玩家都不会陌生。数据完全由车主选择，最后用了最极端的ET-3，实现大抛边效果。古铜色铃框和灰色中盘，与车身颜色配搭起来增加了“淑女”的神秘感。全车颜色不超过3种，不会给人很凌乱，或者不顺眼的感觉。
图：第四个升级部分，悬挂系统。
车主在升级前就纠结于到底是气动还是绞牙，毕竟2者是要取舍的。选择气动就意味着失去操控，选择操控下绞牙就意味着失去风格。在经过一番思想斗争后的某月某日，车主最终选择了KW V3。避震不但能提供给阻尼调节，还可以调校高低。正所谓一低遮三丑，说的是车，不是人，人是相反的。车主调校高度为一指半，虽然就把叶子板与轮胎间的间缝消灭掉。无论日常行驶或者下赛道，现在的驾驶感觉都是棒棒的。
如果是我，我会担心“她”跟人跑了。我会用个玻璃框把“她”封起来好好保存，每天自己看一下就好，你呢？