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淑女开淑女—日产370Z roadster-370z

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-13 03:31:53
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淑女开淑女—日产370Z roadster

“大家好,我是上期RX-8的车主,这次要介绍一下我的女朋友Catherinkan与她的座驾,淑女370Z。

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作者:REARWHEEL ZENITH

“如果说GTR代表了日产的性能巅峰,那Z系列就是让日产走向世界的一代神车。”

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“相信大部分车友都知道头文字D,其实在日本还有一部与头文字D齐名带的动画,那就是湾岸Midnight。正是因为片中主角恶魔Z-240Z,所奠定的基础,才有了我们今天的主角-370Z roadster。”

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09年日产推出第六代Z系列370Z(Z34)。这一代370Z配备了新的的3.7升V6自然吸气发动机。相对之前的车型,日产对370Z的车身做了瘦身和补强工作。新加入的前引擎舱巨大的V型结构,搭配前悬挂的双横臂和后悬挂的多连杆结构都给予了370Z更好的操控感。著名的VQ37HR发动机有着328匹马力。

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得益于短小的轴距和后驱,使得370Z可以做出完美的飘移动作,而且这是一台敞篷版的370Z,也是全国唯一的一台。像这样的一台性能尤物,车主应该是一位热爱缝合自由的热血少年吧,但其实爱车的不止有男生,女生们也有一颗爱自由和追风的心。

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下面我来介绍一下车主,一位身材高挑,有着天使面容的女车主Catherinkan,和我们分享她和她的爱车的故事。

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“我第一次接触改装车其实是从我的上一台车奥迪A5开始的。女生嘛,都喜欢好看的,有个性的东西,但发现自己的车呢和大街上其他的A5都差不多,就有着想装饰自己车子的想法。但那个时候呢也不知道汽车的改装,在一个偶然的机会下我接触到了汽车改装,从此就开始了自己的玩车路。”

“我给我的A5换装了VOSSEN CV的轮毂,RS的包围,俗话说一低遮百丑嘛,就改装了ACCU气动悬挂。后来我接触到了日本的漂移文化,并为此深深着迷,而且很想尝试一下性能车,所以就换了现在的370Z,同样我不喜欢千篇一律的车型,所以就定了roadster版本,人生需要一辆敞篷车嘛,哈哈。”

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“因为是roadster车型,国内还没有进口过,所以车子也来的好慢,每天呀就数着日子等小Z回家,到了提车这天心情是万分的激动,因为可以开上他回家了。可是去车管所落户时又遇到了难题,因为是全国唯一的一台roadster车型,之前从没进口过,所以就没有环保公告,又折腾了好久,好不容易才把户给落了下来。并且保险都只能按照GTR的标准买,心疼钱包一秒,不过总算可以把小Z接回家,心情其实是很开心的。”

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“从此我就开始了和小Z的生活,不得不说VQ37的发动机真的很耐踩,160后踩依然有后劲,高速踩下油门的瞬间,心中暗爽,怎么会有这么棒的车。而且从开车到现在从来没修过,高速220的时候车身都非常稳,经常没感觉的情况下就160+了。玩飘移的话关了ESP,档位锁定在一档,车飘起来的动作也很漂亮,敞篷打开后会有人围观,哈哈。”

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“因为自己热爱漂移,也会找空地尝试练习,不过开熟悉了以后会觉得动力不够,但是自己又考虑到车本身使用的定位,所以也在犹豫后期要不要加涡轮。而且开过了男朋友的RX-8,所以也在考虑着入手一台S15。”

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“有准备参加漂移培训课程,进一步系统的学习飘移。我觉得其实玩车不是男人的专属,喜欢车就像喜欢高跟鞋一样,希望有一天靠自己的努力把喜欢的车都买一遍。”

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在这里呢,我们也祝愿车主早日完成把喜欢的车都买一遍的梦想,也希望她在学习飘移的路上享受风和自由!

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精品图片来自:TURISMO-WORKS

感谢!

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“淑女”的四十余年

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第一代“淑女”日产Fairlady诞生于1969年末。如今最新型的370Z(Z34)已经是Fairlady车系的第五代车型。

而中国大陆从第四代的350Z(Z33)开始正式引进。那时候GTR 35还未发布,淑女350Z自然成为了在国内中唯一可选的日产跑车。3.5升V6自吸发动机,最大马力达到280匹以上,前置后驱布局使其至今依然是热门的漂移用车。更重要的是这是拥有合法手续的正统后驱跑车。

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日产350Z

而最新的370Z是350Z的升级作品,更高的车架强度,更佳的操控性,更大的马力表现,使它依然有着她的魅力。

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可惜国内日产官方并未引进手动档版本,令其的性能受到封印。

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而开篷版的370Z更是并未正式引进国内,可见女车主为了得到这台开篷370Z是付出了多大的努力。

而能够遇上开着同样是稀有车型RX-8的男友,是多么大的缘分。让我们一起祝福他们吧!

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