为什么说，途锐是性价比最高的“全能豪华SUV”？-途锐车

前不久，大众进口汽车途锐”越界行动”挑战赛正式拉开帷幕，据悉，活动还将于苏州、厦门、杭州、武汉、青岛、大连、成都等18座城市相继展开，而笔者也有幸获邀参加了东莞站的体验活动，去感受了一把全新途锐强悍的综合性能。

那么，说到途锐这款车型，其舒适豪华的乘坐体验、出色的动力性能以及强悍的越野能力都让人津津乐道，曾登上海拔6080米的世界最高火山；拖动重达155吨的波音747大型客机；蝉联三届达喀尔拉力赛冠军；数次完成创造世界纪录的跨越大陆之旅等等的辉煌历史，都使其成为豪华SUV当中的一位“明星”。

值得一提的是，全面革新的途锐依然保持高性价比的优势，推出的2.0 TSI领航版、2.0 TSI锐翼版、3.0 TSI锐锋版和3.0 TSI锐智版共4款车型，售价仅56.98万元起，也吸引不少消费者关注。

当然，出色的产品力才是全新途锐的迷人之处。此次，主办方为体验者找来一条极限越野路线，有枕木起伏路、交叉轴、涉水路，驼峰桥、侧倾坡……极具挑战性。然而，在越野道路体验项目中，参与者在4MOTION®恒时四驱系统的助力下，顺利征服交叉轴、侧斜坡等障碍挑战。途锐配备托森中央差速器，系统可在毫秒之间识别不同路况并智能分配扭矩，其中，最高70%的驱动扭矩可传送至前轴，最高80%的驱动扭矩可传送至后轴，在提高牵引力的同时，有效防止车轮抱死和打滑。

此外，面对连续的枕木起伏路、驼峰桥、炮弹坑等崎岖与沟壑，参与者在全新的开放式自适应空气悬挂系统的帮助下亦未曾怯场，共计5种高度调节，带来31度最大爬坡能力、35度最大侧倾角、550毫米最大涉水深度以及258毫米的最高离地间隙，助力体验者从容跨越障碍。此外，车辆还拥有多达10种驾驶模式选择，包括针对湿滑道路的“雪地”模式以及“沙地”与“碎石”模式等，全面覆盖多种复杂路况与驾驶环境，泥泞、坑洼中愈显从容。

毫无疑问，强劲的动力性能也是让全新途锐如此从容的原因之一，其2.0升直列四缸TSI发动机与3.0升 V型6缸TSI发动机即刻全力释放动力因子，威猛之势一触即发。其中，前者拥有252马力的最大输出功率以及370牛·米的峰值扭矩，动力输出迅捷劲畅。后者则拥有340马力的最大输出功率以及450牛·米的峰值扭矩，5.9秒极速破百，最高时速直指250公里/小时。同时，搭配8速手自一体Tiptronic变速箱，打造配合默契的“黄金”动力总成，以揽尽壮美的无畏之心释放更加磅礴的性能。

面对曲折弯道与紧急变道等路况挑战，不仅需要分秒必争的速度，更需要出色的车身稳定性与凌厉操控进一步加持助力，且看全轮转向功能（配备于途锐3.0 TSI锐智版）大显身手，助力车辆以迸发野性的凌厉身姿实力破局。当车速低于37公里/小时，后轮会自动转向与前轮相反的方向，使车辆更加敏捷和灵活；当车速达到37公里/小时以上时，后轮会自动转向与前轮相同的方向，让高速变道等操作更加平稳，进击之姿锐不可当，决胜千里无需犹豫。

写在最后

作为一款豪华SUV，全新途锐还能拥有如此出色的越野性能实属难得。重点是，高性价比是其优势所在。据悉，在2019年市场大环境普遍下滑的情况下，途锐的销量却环比上涨2%，可见消费者对其的喜爱以及认可，是名副其实的品牌担当。