关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车评论 > 能见度超低的SUV,试驾双龙小改款蒂维拉-双龙suv

能见度超低的SUV,试驾双龙小改款蒂维拉-双龙suv

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-25 05:53:48
阅读:

Tivoli小改款车型在外观上,主要针对车头造型做出更动,于水箱护罩下方及前保险杠造型重新设计,加入了更多黑色元素,并延伸至新造型雾灯周围,同时在前保险杠下方的黑色进气栅孔设计亦有所更新,原厂表示其车头造型的更新元素,主要来自于美式球员的肩垫为灵感,而足下亦采用了新型的双色18寸铝合金轮毂配置。此外,小改款车型也首度将原本特别车才具备的双色外观,改列为全车系的标准配备,其中蓝色及红色车身搭配白色车顶涂装,白色车身则改采黑色车顶涂装。

能见度超低的SUV,试驾双龙小改款蒂维拉

小改款Tivoli车头造型的更新元素,主要来自于美式球员的肩垫为灵感,于水箱护罩下方及前保险杠造型重新设计,加入更多黑色元素,并延伸至新造型雾灯周围,同时在前保险杠下方的黑色进气栅孔设计亦有所更新,头灯组亦加入了HBA智慧型远光灯自动切换系统。

能见度超低的SUV,试驾双龙小改款蒂维拉

小改款Tivoli将原本特别车才具备的双色外观,改列为全车系的标准配备,其中蓝色车身搭配白色车顶涂装,此外小改款车型也换上全新造型的双色18寸铝合金轮毂配置。

在内饰部分,小改款车型仍维持了与以往相同的飞翼式驾驶舱设计,同样配置了具备6色切换的飞航式仪表版,中控台上方标配了整合导航、影音播放与手机连结的8寸彩色荧幕影音系统,不过在小改款车型在细节上仍有所更动。其中最主要的差异性,在于方向盘换上了黑色烤漆饰板与按键配置,而座椅中央原本采用布面材质的部分,也全数改为皮面设计。同时后座椅的倾角调整亦由27.5度增加至32.5度。

能见度超低的SUV,试驾双龙小改款蒂维拉

小改款车型仍维持了与以往相同的飞翼式驾驶舱设计,中控台上方配置整合导航、影音播放与手机连结的8寸彩色荧幕影音系统,小改款车型于方向盘换上黑色烤漆饰板与按键配置,而双前座亦标配了电动加热及通风机能。

此外,因应小改款车型主动安全配备的强化,于仪表中央的单色显示幕亦增加了LKAS车道维持辅助系统的图像显示功能,并追加包含FCW前方碰撞警示系统、LDWS车道偏离警示系统、AEB自动紧急刹车系统的功能调整设定。

能见度超低的SUV,试驾双龙小改款蒂维拉

小改款车型同样配置了具备6色切换的飞航式仪表版,中央单色显示幕新增了LKAS车道维持辅助系统的图像显示功能,并追加包含FCW前方碰撞警示系统、LDWS车道偏离警示系统、AEB自动紧急刹车系统的功能调整设定。中控台上方具备LKAS车道维持辅助系统启闭按键。

线性柴油动力输出表现,主动安全提升

小改款车型所配置的柴油动力维持以往,这具排气量1.6升的柴油涡轮引擎,在引擎转速1,500转至2,500转皆可输出300N.m的最大扭矩,而115匹的最大马力则自3,400转至4,000转皆可提供,与之搭配的则是一具6速手自一体变速箱,并具备了三种换档模式选择。

能见度超低的SUV,试驾双龙小改款蒂维拉

小改款车型所配置的柴油动力维持以往,可提供300N.m最大扭矩与115匹最大马力,并搭配一具拥有三种换档模式选择的6速手自一体变速箱。

虽然这具柴油动力的马力数据并未特别突出,但凭借着双平原式的动力输出曲线以及低转即全数涌现的扭矩输出特质,亦提供了颇为成熟的线性动力输出表现,且对应其车重设定亦显得游刃有余,此外具备三种模式切换的方向盘动力辅助及换档模式,亦带来了更为多元化的操控性格,而18寸的轮圈设定亦带来了不错的抓地力表现。

能见度超低的SUV,试驾双龙小改款蒂维拉

凭借着双平原式的动力输出曲线以及低转即全数涌现的扭矩输出特质,这具1.6升柴油引擎拥有相当线性的动力输出表现,具备三种模式切换的方向盘动力辅助及换档模式,亦带来了更为多元化的操控性格。

此外,小改款车型列为标配的FCW前方碰撞警示系统、LDWS车道偏离警示系统、AEB自动紧急刹车系统以及LKAS车道维持辅助系统,也使其较小改款前拥有更为完整的安全防护系统。整体来说,Tivoli小改款车型除了针对外观及内饰细节上做出更新,使其拥有更具个性化的车型设定外,安全系统的强化可说是此回小改款的变更重点,也使其在市场上拥有更为完整的市场战力。

能见度超低的SUV,试驾双龙小改款蒂维拉

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐