旅行车给我们的印象不仅是小众，它更代表着一种生活态度，这种在欧洲市场上极为畅销的车型，却不受国内消费者的认可。同时，国内市场上可以选择的车型也是少之又少，并且大部分车型都是以进口的方式引进国内。以目前关注度最高的迈腾旅行版(蔚揽)为例，车主对这款车有怎样的评价?
最满意的地方：空间、外观
首先空间足够大，不管是车内还是后备箱，空间都是充足的，能装下一家老小外加宠物来一场说走就走的旅行;其次就是全景天窗了，开车的时候开着天窗，就感觉开着敞篷车一样，还能顺便看个风景;最后就是它的长相，很酷，很拉风，感觉开在路上回头率都高了。
最不满意的地方：价格、配置
最不满的就是价格，到了这个价位可以考虑的品牌太多，最终选择这款车的原因，有部分是大众情结。入门级车型上配备1.4T的动力，售价将近30万，连电动座椅和定速巡航都没有，配置偏低;进口到国内的颜色有限，喜欢的颜色没进口。
推2.0T入门级车型，售价比1.4T更低！
空间作为旅行车最大的优势，车主对蔚揽的装载能力非常的满意。最大的不满就是这款车的价格，上代车型40万左右的售价已经让人望而却步，这代车型上推出了1.4T版本来降低入门门槛，但价格也在30万左右。这次大众推出了售价为27.6万的380TSI逸行版车型，指导价比1.4T的车型整整低了2万多，这让之前买1.4T车型的消费者情何以堪。
新推出的380TSI逸行版车型，比之前2.0T入门级车型380TSI两驱R-line版价格降低12.38万元，轻轻松松差出去了一辆朗逸。但是在配置上也并不寒酸，全景天窗、胎压监测、无钥匙进入、一键式启动、多功能真皮方向盘、三区自动空调、App Connect手机映射、Composition Media车载娱乐系统以及6.5英寸彩色触摸屏等配置，一应俱全。
作为一款旅行车最大的优势就是后备箱的空间，储物能力是轿车无法比拟的。蔚揽后排座椅靠背，能够4/2/4比例放倒进一步增强了实用性。蔚揽的后备箱容积为650L，将后排座椅靠背放倒之后，能够拓展到1780L。
大众蔚揽搭载了第三代EA888系列的2.0T发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速双离合变速箱。动力表现相比1.4T发动机有了大幅提升，并且湿式双离合的稳定性也要高于1.4T车型上的干式双离合。
燕赵车讯总结：大众蔚揽推出售价27.6万的2.0T入门级车型，实在令人惊讶，相比之前入门版降低了12万之多。要知道大众高尔夫的旅行版，仅搭载了1.4T的高功率发动机就卖到了27万多，相比之下，蔚揽的性价比可见一斑。这款蔚揽入门级车型的推出，很有可能掀起国内旅行车的小高潮，毕竟这款车的售价已经和国产迈腾的价格维持在了相当的水平。
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