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雷克萨斯IS不比宝马3系差!但销量永远是不能说的痛!-雷克萨斯is报价

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-16 06:43:03
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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。

近日,在深圳车展上雷克萨斯IS新款正式上市,共有四款车型上市,价格区间为32.49-45.3万元,共有四款配置,全车系搭载2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。除了价格的下探,IS新款还全系更名,原本的200t车型变成了300。与之前上一代IS300采用的是3.0L V6发动机不同,如今的发动机你懂的!这倒是有点像奔驰最新E级的命名方式,命名是2.0T车型,非要叫个300的名字,颇有点死不要好的感觉。

雷克萨斯IS不比宝马3系差!但销量永远是不能说的痛!

配置好,安全佳,做工真的无可挑剔

说到雷克萨斯IS,依然保持着较高的产品力。除了那套在丰田、雷克萨斯多款车型上使用的2.0T+8AT的动力总成,全车系10个气囊,10个喇叭,LED大灯、换挡拨片、倒车影像、一键启动、电动天窗等配置,可以说非常丰富了。

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尤其是在安全配置方面,雷克萨斯也一直是同级别气囊最多的,各种电子配备也不需要担心。在内饰做工方面,无论是设计感,还是做工,都有着同级别领先的水准。如果你受不了宝马那个粗糙的内饰和桑塔纳仪表盘,雷克萨斯IS的确应该坐进去体验一下。

服务同级别无敌,但还需要多吹牛逼

说到雷克萨斯,很多消费者并不知道买这个品牌的汽车是可以享受到汽油车四年10万公里、混合动力车型六年15万公里免费保修保养的政策。这是一个什么样的概念,意味着至少四年里保养不需要花一分钱,前提是你可以接受每次保养用的是半合成机油。不过,话又说回来,雷克萨斯的品控一直是全球最好的,用半合成机油,只要定期保养,一般也不会坏,也可以放心使用。

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除了机油、机滤、空调滤芯等常规保养项目,像雨刮、变速箱油、刹车片等易损件也不需要花钱,的确是其他品牌不具备的。对于豪华品牌来说,四年保养也可以省下小几万,也算是一个笔不小的开销吧。服务那么无敌,可惜的是,很少有消费者知道有那么一回事儿,连媒体都不一定都知道,这也说明了在宣传方面,雷克萨斯还是有问题的。

价格和空间是劣势,销量注定是小众

外观、配置、动力、服务看起来都不错,但雷克萨斯IS自从换代以来,销量其实并不理想。如今也算是小该款,价格降低了不少,但由于进口车的身份,32.49万元的起售价,在面对一线二线豪华中型车的竞争对手时,就价格而言,可以说毫无竞争力,甚至不在一个段位上。凯迪拉克ATSL也是2.0T+8AT都只卖23万了,宝马3系和奥迪A4L也都是30万以内的,品牌认知度偏好方面,日系品牌总有说不出的痛。另外,超过30万,奥迪A6L目前也就这个价。

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再来说说空间,这款车拥有着2800mm的轴距,但后排乘坐方面,甚至还不如主流A级车。前置后驱的设置,使得这款车的第二排有一个很高的凸起,尤其在家用情况下,的确有点捉襟见肘。当你乘坐过加长过后的宝马奥迪之后,才知道什么才叫爽!此外,在30-40万这个区间里,还有一口气数不清的豪华品牌SUV可供选择。哪怕是雷克萨斯自己品牌下的,也有ES、NX、RX这三款走量车型会产生内耗,IS这性价比显得看起来低了。

写在最后

雷克萨斯IS不比宝马3系差!但销量永远是不能说的痛!

说了那么多,就产品本身来说,笔者认为雷克萨斯IS还是一款不可多得的好车,但优点和缺点也非常明显,喜欢的朋友会非常喜欢,但并不符合目前中国主流消费者的审美,要想销量一飞冲天,就目前的情况的确是任重而道远。如今纯粹的运动后驱车的确不多了,有消息称雷克萨斯ES和GS未来将会同用新的后驱平台,届时IS能不能还在,也会是一个未知数。喜欢的朋友就赶紧出手吧,除了贵点、空间小点,雷克萨斯IS还是值得推荐的,预算充足可以上F版本的,因为LFA的仪表盘实在是太风骚了,您说呢?(文/邱小铖)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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