哈弗H5似乎铁了心不换代，很多车友持此观点，H5换代势必影响H9的销售。关于产品定位的争论很多，但H5与H9之间巨大空挡是客观存在的，车友回复够不着H9的，不甘心H5的，去看BJ40P和途达。另外，越野面包车是市场空白，笔者曾呼吁长城用H5底盘开发越野面包车。
H5
说起越野面包，一定会提起三菱得利卡，2代、3代、4代四驱与帕杰罗底盘共享，可惜到D5转为欧蓝德的前横置平台，令人遗憾，虽然D5外形很酷并有AWC四驱。大众迈特威四驱也是前横置平台，虽然有后桥锁。真正纵置四驱平台还有俄罗斯的瓦兹旅行者452，但平头面包设计前部溃缩区有限无法通过碰撞安全测试。短头面包设计，国内只有依维柯2045/2046，但价格实在不友好。
2代L300
3代L300
4代L400
D5
D5越野
迈特威4驱
瓦兹旅行者
依维柯2046
H5既然不能影响H9，干脆开拓蓝海市场，国内消费升级，有大批想长途穿越诗和远方的60、70、80后，现在没时间的，留下梦想种子，未来一定有时间，四驱面包会在心里长草。
H5底盘，驾驶舱前移/上移，就成为短头VAN布局，驾驶与副驾中间是发动机后部，6座布局，中间有通道，座椅代滑轨折叠可平铺，2排前有小桌。汽油4C20，柴油4D20，6档手动、或6AT自动，分时硬四驱，后锁标配，前锁、绞盘、涉水喉选配。
这样的短头四驱VAN天下无敌。价格嘛，您说。。。
H5底盘
中间发动机
H5四驱短头VAN布局
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