作为国产自主两厢家轿颜值代表，长安逸动XT一直都深受年轻一代青睐，随着新能源的热潮不断升温，逸动XT也踏上了电动之路。纯电版车型叫做逸动ET，新车基于逸动XT打造，同时也可以看作是逸动EV的两厢版本，早在2018年广州车展上就已正式亮相，下面就一起来看看吧。
外观方面，作为逸动XT的纯电版本，二者在外观上保持了较高的相似度，整体轮廓也基本一致。与燃油版最主要的区别体现在中网处，逸动ET使用了封闭式格栅，多横辐的造型有着较强的层次感。大灯造型比较锐利，内部和边缘均有镀铬饰条点缀，视觉上颇具攻击性，车型配备了LED日间行车灯，以及自动大灯功能。车头处为快充接口，侧后方的为慢充接口。
车身侧面，逸动ET延续了XT上的动感造型，车顶弧线向下方倾斜，分段式腰线设计飘逸优雅，清晰的勾勒出丰富的层次感。车身尺寸与XT保持一致，搭载运动型五辐铝合金轮毂，造型非常动感时尚，与车身搭配比较协调，轮胎采用佳通品牌，规格为215/50 R17。
车尾是逸动XT/ET设计较为出彩的地方，可以说一大半的颜值都靠车尾担当；尾部线条十分丰富，而且细节的处理也比较到位，整体与车身衔接自然，既营造了饱满的轮廓又兼具时尚气息。尾灯造型比较张扬个性，相比大灯更有攻击性，黑红白三色的处理，配合细长的三角样式，具有极高的辨识度。虽然车型为纯电版本，但保险杠下方依然设计了双边共两出镀铬排气装饰，为了营造更多运动气势。
内饰方面，逸动ET车内布局也与燃油版车型保持一致，层次感丰富，按键布局也非常合理；挡把造型经过了重新设计，美中不足的是中控台下方使用了烤漆面板，容易留下灰尘和指纹；副驾驶位置的前方，有一小块触控式多媒体音量调节区，使用起来很方便。
三辐式多功能方向盘造型比较耐看，平底的样式更符合车身定位，握柄处采用真皮包裹，手感非常饱满；两侧镀铬装饰的多功能按键，可控制液晶仪表盘和多媒体系统。搭载的全液晶仪表盘，显示效果非常细腻，功能上也比较丰富，车辆的各种信息和电池的使用状态，都能够很直观的显示出来。
中控部分，10.25英寸中控触摸屏，显示效果同样很不错，搭载的incall3.0智能互联系统，功能丰富，内置高德地图和在线音乐，支持无线网络热点，以及语音识别控制等功能。单区自动空调系统，采用旋钮与按键的组合方式，系统带有空气净化装置，操作上比较简单明了。前排提供两个USB接口和一个12V电源接口，实用性还不错。
皮质包裹的座椅内部填充软硬适中，支撑性不错，对身体的承托也比较到位，坐垫和靠背中间有纹路处理，能够起到一定的防滑作用。主驾驶位支持电动调节，并提供了记忆功能，副驾驶位则为手动调节；车型配备了常规面积电动天窗，虽然不及全景天窗看上去上档次，但聊胜于无。
后排座椅材质与前排一致，头部和腿部空间表现，处于同级主流水准；遗憾的是后排没有配备空调出风口，仅提供了电源接口与下方储物格设计。后背厢空间与燃油版车型也基本一致，平整性非常出色，后排座椅支持4/6比例放倒，可进一步扩充空间。
动力方面，逸动ET搭载一台永磁同步电机，最大功率100kW/136Ps，最大扭矩245Nm，匹配的是电动车上比较常见的固定齿比单速变速箱，NEDC综合续航里程能到达405公里，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。