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试驾全新东风标致408!搭载宝马1.6T发动机叫嚣本田思域!-标致408试驾

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-17 13:12:11
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提到大连,大家可能首先想到的就是阳光、沙滩和海鲜,作为一个滨海城市,这「三要素」似乎已经扎根在人们的脑海中了。然而对于这一次来试驾新款东风标致408的我来说,除了新款东风标致408,记忆最深的恐怕就只有大雨、暴雨、大暴雨了......

试驾全新东风标致408!搭载宝马1.6T发动机叫嚣本田思域!

就像大家印象中的标致车一样,新款东风标致408的外观设计依旧是「我行我素」,按照大家都理解的话来说就是「法国浪漫主义」式的设计,在车群之中,它依然那么与众不同。

试驾全新东风标致408!搭载宝马1.6T发动机叫嚣本田思域!

虽然是现款东风标致408的改款车型,不过它的前脸变化还是挺大的。比如「鹰眼」式的大灯造型基本没有变化,只是内部镶嵌了新款的LED灯带,在质感上有所提高。前中网和前保险杠均采用了新款的设计,「满天星」造型的前中网更加时尚动感,而新款的前保险杠则更显锋芒,这也使得新车的前脸给人一种焕然一新的感觉。

除了前保险杠和中网,新车外观变化最大的地方就是这一对尾灯。新车采用了极具家族特色的「虎爪」式的尾灯造型,虽然轮廓与现款车型基本一致,但内部构造确实发生了不小的变化,新款东风标致408的尾部,依然具有极高的辨识度。

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来到车内,似乎一切还是那么熟悉,内饰的整体造型和布局都延续了现款车型的设计。由于中控屏的集成度很高,所以你在中控台上见不到大量的物理按键,多功能方向盘和仪表盘也依旧是现款车型的样子。

不过变化还是有的,首先,在档杆后部采用了新款的功能按键,并在车内大量的运用了镀铬饰条来提升质感。但是,在车门和中控台上部,我们依旧没有看到时下流行的搪塑工艺的面板,依旧是质感不算高的硬塑料。

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在全天的试驾过程中,天公不作美,从上午的场地试驾就开始下大雨,不过这也算丰富了我们这次的试驾内容,给新款的408加了加难度。

让我记忆犹新的绝对是加速测试,这台和宝马联合开发的1.6T涡轮增压发动机着实令我印象深刻。踩下油门踏板,憋起转速,一声出发令下这台新款的408像弹出去了一样,并将我按在座椅上,这种感觉绝对不是一般的A+级轿车能比拟的。

我觉得,1.6T放在标致408上,肯定是小马拉大车。墨哥以前试过1.2T版本的408,那动力在日常驾驶也毫无问题。

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在其他的测试项目中,新款东风标致408出色的底盘调校以及良好的制动性能,也都足够令人称赞。不过也需要指出的是,方向盘十分轻盈,对于力量较差的女生来说很方便操控,但是对于大部分男性来说,可能在手感上略有丧失。

道路自由试驾才是对车辆综合性的考量,而这时原本的大雨也升级为了大暴雨,拼命地砸向路面,砸向我这台新款的408。

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一路上,新款东风标致408对于路面各种情况的应对令人满意,滤震性做的十分到位,当然,标致的底盘,或者说是PSA的底盘技术确实是出了名的,也是雪铁龙和标致非常吸引人的一大卖点。所以它有让人满意的表现也是应该的。

在普通的驾驶模式下,这台1.6T发动机与这台6AT自动变速箱的配合十分默契,换挡很平顺,而深踩油门后,电脑又能够很敏捷的捕捉到你的意图,降档提升转速一气呵成,干脆利落。如此暴躁的「脾气」,确实一改我对标致车动力中庸的印象,真当刮目相看了。

当然,人无完人,车也是同样的道理。在之前试乘的时候,后排座椅的设计给我的感觉有点怪怪的,它不仅没有对乘坐人员提供包裹和支撑,反而有种把人向外顶的感觉,长时间坐下来略有劳累。前排座椅虽然在这一点上比后排座椅强很多,但是提供的包裹性和支撑性仍有提升空间。

结 语

我觉得,新款东风标致408的颜值,在同级别车型中无惧任何竞品车型,内饰工程设计上虽有提升空间,但在日常驾驶中这些都不是什么大问题。新车将会在8月29日正式上市,在动力上将会搭载1.2T、1.8L以及1.6T三款发动机,和现款是一样的。

我预计,新款标致408的售价体系会基本保持不变。不过我倒是觉得,以今年中国市场的走势和东风标致的销量情况来看,适当降低一下价格定位,以1.6T的强大动力和更高的性价比来和速腾等对手竞争,或许更有利于新款东风标致408的未来。

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