新一代标致508车型在今年年初亮相，之后在广州车展上，他们带来了国产版本的508L，基于最新的EMP2平台进行打造，轴距相比于海外版本增加了60mm，而相比于上一代国产版本的轴距则加长了35mm，看起来标致已经领悟到了中国汽车市场的精髓所在。不过如今的中型车市场已经被德系双雄和日系三强所主导，标致508L能从中分得一杯羹吗？
犀利、攻击性是它带给人们的第一感觉，法系车的设计就是有让人过目不忘的本领。前脸独特的日行灯设计很新颖，直接连接到了下方的进气格栅，非常动感。前脸使用了点阵式的进气格栅设计，视觉效果上运动了不少。纵向的日行灯提升了整体的设计感和辨识度，新车采用LED一体式前大灯，内部造型比较精致，日间行车灯从大灯内一直延伸至下进气格栅，这也是前脸最有亮点的设计。
车身侧面，C柱一直延伸到了车尾，整体更偏向轿跑风格，非常动感。腰线从车头延伸至车尾，看起来比较干练简洁。车身尺寸4870/1855/1455mm，轴距2850mm。轮毂使用了双色搭配，看起来稳重有层次感，不过与整车运动的格调有些不相符。轮胎规格为235/45R18，品牌为固特异。
尾部带来不错的精致感，相比老款，尾部采用了全新设计语言，一条熏黑的装饰条贯穿车尾，与尾灯营造出了不错的整体感，也拉伸了视觉效果，尾灯的造型与现款的 4008、5008类似，多条LED光源竖直灯带显示效果比较细腻，层次感也不错。外观配置方面，全景天窗、倒车影像、无钥匙进入等常用配置自然是不能缺席，符合一台中级车应有的水准。
在内饰设计上，法系车总是有自己的一套理念，新一代508L遵循了 i-Cockpit的设计，整体风格十分符合年轻人的口味，科技感和层次感同样突出。仪表盘相比其他车型位置更靠上，很有辨识度。相比现款，新款车型的内饰更有科技感和设计感，看起来也很不同寻常。
方向盘的设计灵感来自于赛车，造型上非常运动，直径也比普通方向盘小了不少，看起来十分紧凑。12.3英寸全液晶仪表造型比较独特，设计位置比较靠上，更方便驾驶员读取，支持多种显示模式，显示效果也比较清晰。
10英寸中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸上达到了主流水准，系统操作流畅度不错，并且长方形的造型也与内饰的整体基调相匹配，科技感与美感相结合。高辨识度的飞机操作按键区，中控液晶屏下方采用了类似飞机操作按键的设计，十分新颖，也体现出了标致在设计上的独特之处。全车的音响系统采用法国品牌一劲浪，该音响品牌成立于1980年，最大的优势在于它的高保真音质。
车型采用皮质座椅，并使用了红黑双色搭配，运动感十足，座椅软硬适中，包裹性出色。配置方面，主副驾驶座椅均采用电动调节，此外座椅加热和通风功能均有配备。前排调整至合适的坐姿后，头部空间剩余两拳，表现令人满意。保持前排位置不变，后排头部空间拳两指，腿部空间接近三拳，可以看到，加长之后后排空间有了明显的提升。后排配备了出风口，并且带有自动空调以及液晶显示屏，这一点比较符合中级车应有的水准。
动力方面，全新标致508L将搭载一台代号为10UF015G02 1.8T发动机，最大功率123kW，具体参数目前还没有确切信息。与1.8T发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，相比标致其他车型搭载的6AT来说，拥有更宽泛的齿比以及更出色的燃油经济性。新车使用了前麦弗逊、后双叉臂的悬架组合，并且法国人向来对悬架调校有一手，期待国产版车型日后的动态表现能够带来一些惊喜。