比亚迪为国增光 这些新能源SUV油耗真的比轿车还低-比亚迪suv

未来新能源车是大势所趋，2020年中国还要完成5L/百公里的燃油目标，所以很多车企都开始研发新能源的产品了。虽说是新能源，都标榜着自己有多省油多省油，那实际上这些新能源汽车真的那么省油吗？今天大咖就为大家整理一下它们的官方油耗和车主真实油耗，看看到底实际驾驶油耗跟官方数据到底差了多远？（文章指导价仅为新能源车型指导价，不代表全系车型价格，油耗数据来源：小熊油耗APP）

油电混动车型

本田 CR－V混动

发动机：2.0L 146马力

新车指导价：21.98-25.98万

工信部综合油耗：4.8 L/100km

车主平均油耗：新车数据不足

改头换脸，新增了混合动力系统全新本田CR-V还是一款各方面都表现均衡的车子，身上那套i－MMD混合动力系统已经在思铂睿混动和雅阁混动车型上使用了，综合表现还是不错的。本田的这套双电机混动系统与丰田的THS-II系统相比有不一样，它在工作时通过切换发动机与驱动电机的工作模式来应对不同速度下的行车状况，它的驱动电机实力更强，能够应对更高车速下的纯电动行驶模式。

楼兰

发动机：2.5T 245马力

新车指导价：29.78-37.98万

工信部综合油耗：8.2 L/100km

车主平均油耗：10.67 L/100km

配置和油耗表现比同级别中的汉兰达和锐界都要好，如果没有7座的需求也不想苦苦等车或者加价的话，楼兰可以考虑一下哦。楼兰与传统的混动系统（丰田系混动）并不相同，它的电动机不能独立驱动车辆行驶，所以至于什么纯电行驶里程也就无从可谈了。初段加速很凌厉，不过发动机的噪音偏大，多少影响了行驶舒适性。

雷克萨斯 RX

发动机：3.5L 262马力

新车指导价：68.9-86.9

工信部综合油耗：6.7 L/100km

车主平均油耗：8.41 L/100km

好开同时又具备越野能力，并且油耗表现很棒，豪华感和质感都拥有了，保值率也不低，很受消费者的青睐，品牌地位的高也注定了它的价格不低。采用3.5L自然吸气发动机+前后轴双电机+ECVT变速箱的动力组合，拥有D-4S燃油复合喷射技术、VVT-iW智能广角可变气门正时系统，可在在奥托循环和阿特金森循环之间自由切换，有着不错动力输出，同时也带来了更好的燃油经济性。

英菲尼迪 QX60

发动机：2.5T 234马力

新车指导价：51.8-61.8万

工信部综合油耗：8.3 L/100km

车主平均油耗：11.06 L/100km

大排量V6发动机搭载混合动力系统，听着就感觉霸气，加上庞大的车身，看上去效果更好。内饰精致度和空间综合表现做得都很不错，可以说是一款非常均衡的产品，目前优惠力度还挺大。动力系统由2.5L机械增压发动机和电动机组成，属于“并联强混”，这套动力系统并没有什么特别之处，和大多数混动车相同，电池组有电的时候可纯电行驶，没电的时候由发动机驱动车辆并为电池组充电。

插电式混动车型

比亚迪 唐

发动机：2.0T 205马力

新车指导价：26.59-29.99万

工信部综合油耗：2 L/100km

车主平均油耗：9.02 L/100km

电量充足的情况下，唐的加速能力还是不错的，毕竟想当年也曾把“末代大后驱超跑锐志”虐得不敢踩油门，就冲这个视频比亚迪唐就火了一把，然后就没有然后了，说好的省油呢？搭载的是官方称之为“三擎双模”的动力系统，从字面上的定义来分析，“三擎”指的是三个动力来源；“双模”指的是它分别可以在混合动力以及纯电动模式下行驶，两种模式可以自由地切换，比亚迪算是国产品牌比较早研究新能源车的车企。

比亚迪 宋DM

发动机：1.5T 154马力

新车指导价：21.59-24.59万

工信部综合油耗：4.8 L/100km

车主平均油耗：6.73 L/100km

外形跟燃油版宋差别不大，看着还是挺不错的。顶配车型的配置非常丰富，这点挺讨喜，不过比亚迪的电池问题，还是很多消费者所关心的。采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机。在纯电模式下车辆由前后两个电机同时驱动；在混动模式下发动机和双电机都会提供动力驱动车辆；当电量不足时，前电机则转变成发电机，发动机通过前电机为电池充电，同时也为前轮提供动力，此时车辆由发动机和后电机同时驱动。

荣威eRX5

发动机：1.5T 169马力

新车指导价：26.69-28.59万

工信部综合油耗：1.6 L/100km

车主平均油耗：5.93 L/100km

典型的针对限牌城市推出的新能源SUV，不到23万的终端价，附带赠送购置税、充电桩和沪牌等策略，对上海地区的消费者来说非常有吸引力。搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机配合EDU智能电驱变速箱，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km，有点夸张，电机在不同电量情况下动力分配的逻辑都比较合理，开着还是比较顺手的。

大咖总结：可以看出，目前为止，还是“两田”的混合动力技术比较靠谱，其他品牌的还需要继续努力，的确都比各自的汽油版车型省油，但实际省油效果不是十分理想。由于篇幅问题这里就不把全部车型的车主平均油耗都罗列出来了，想要查询更多车型的真实油耗表现，到我们公众号菜单栏就可以查到了。

如果大家想查询其他车型的真实油耗，方法参考如下