2015上海车展，比亚迪如约而至的带了国内小型SUV市场目前唯一的插电混动SUV——元。虽然是1.5L自吸发动机但在两台电动机的加持下它依然任性的拥有4.9秒的加速表现。
在2015年的上海车展，比亚迪发布了全新的插电混动SUV“元”。之前，比亚迪凭借“三擎四驱双模”这套先进混合动力系统，让唐成功跻身于“5秒俱乐部”。而元依旧如法炮制，成为小型SUV中的钢炮车型。
整车设计小巧灵动
在小型SUV的领域自主品牌涉足并不多，他们更愿意用大车打动消费者。比亚迪在SUV车型多年的根植中，也经历了从大到小的阶段，而如今的元全面补齐了比亚迪SUV车型的用户需求。
元的造型个性时尚，之前福特翼博也采用“背书包”的风格，不可否认这个风格很好的迎合年轻人对自己首辆SUV的各种时尚需求，相比翼博元的外形设计更加大胆，整车细节工艺进步很大。元更像是MINI版的唐，车身离地间隙更高后部背着备胎，一副蓄势待发硬派越野的风格。
在外观细节方面，全车的镀铬大部分都使用亚光银材质，车身窗线以上都使用白色涂装和下部形成对比色。元还处处体现着中国元素，雾灯造型会让你联想到古代兵器的“戟”。侧面是最体现这台SUV设计功底的部位，后溜背的车顶与C柱的造型更像是概念车元素的保留。
定位城市 配置丰富
元的车身尺寸为 4320/1765/1650毫米，轴距为2520毫米，最小离地间隙为150mm。整车高配车型采用215/55 R17规格的轮胎，轮毂对比色造型突出。
元的大灯带有透镜，以及LED日间行车灯，比亚迪在配置方面一项发扬自己的风格能给的尽量满足，在外后视镜还集成了LED照明灯以及与前中网探头构成的全景泊车影像，增加了在狭窄黑暗路况的泊车安全性。
内饰设计工艺水准高
元是一款小SUV，在内饰设计上依然保持了较高的水平高于同级自主车型，和合资品牌车型相比较也不落下风。中控台以及方向盘都是全新造型，很符合这台SUV年轻动感的整体风格。
内饰的大部分覆盖材质都采用搪塑工艺，采用仿缝线的工艺增加豪华感。就连空调出风口造型也是设计感十足很有机车风格，中部出风口会让你联想到大排量跑车的排气管，两侧的十字造型可以多角度转动。内饰按钮整合度很高，大部分功能都能在中控触控屏中实现操作。
三幅式方向盘集成了大量的多功能按钮，全部采用中文标示。在六点钟位置还有一个“元“的车型名称Logo，在内装设计的工艺上比亚迪的进步很明显。在空调面板下面可以看到陡坡缓降和ESP车身稳定控制系统的控制按键。档杆后方则是可在正常、沙地、泥地和雪地四种模式之间切换的电控四驱控制按钮，通过旋钮两侧的EV与HEV按键可以选择纯电和混动模式，通过旋钮可以切换ECO节能与SPORT运动模式。
三擎四驱双模动力系统，4.9秒破百
比亚迪元后悬挂采用扭力梁，这在小型SUV中是标配结构
元的整体动力结构中内燃机采用1.5升自然吸气发动机没有使用涡轮直喷技术，电动部分则依然为两台最大功率110千瓦的电动机，这两台电动机分别分布在前后桥位置，所以元和唐、宋一样搭载了“无传动轴“的电四驱系统。这套动力匹配的是6速双离合变速箱，在满电状态下元的续航为70公里左右。
电动邦小结：比亚迪将插电混动SUV的技术不断扩大，从市场角度看既满足了国内SUV的需求，还让部分可享受插电混动车型补贴城市的用户多了一种靠谱的选择。而元灵巧的体积以及加速性能，整体设计的进步也是对年轻汽车消费市场的进一步补强，作为一台任何一项数据都拿得出手的小SUV，元的竞争力不论是对同级对手还是合资品牌都有很强的优势。