假设我是一名潜在的购车客户，当我打开各大网站的自定义选车栏目，将价格定义在15万元以内的SUV，并且动力在200Ps以上，那么比亚迪S7一定会出现在榜单的前列，同时它还拥有博世第9代ESP系统，拥有2398L的超大可变后备箱容积。
在外观设计上，比亚迪S7升级版拥有更加流畅时尚的车身线条，车身各个细节在加入了大量的镀铬装饰后显得更加精致，全新的细节设计造型也代替了“模仿”效应，去掉了“山寨的大帽子”，其外观颜值更加容易被大众所接受。
在车身尺寸方面，比亚迪S7升级版属于中型SUV，但是其车身长度已经超越了属于中大型SUV的哈弗H8车型，三排七座的设计与比亚S7车型保持一致，在空间方面表现得相当出色，对于喜好超大空间的中国消费者来说，这无疑非常吸引人。
总体来说，比亚迪S7升级版的外观还是相当有看点的，细节方面的设计则是“仁者见仁，智者见智”了，在各个部件的衔接当中，比亚迪还有提升的空间。儿车身细节的缝隙较大一直是他的诟病，但是这并没有影响其整体的视觉效果;以我个人观点而言，少一些模仿，多一些创新才是真正的美。
内饰方面，比亚迪新增了棕色内饰，同时增加了内饰氛围灯。也增加内后视镜行车记录仪。总的来说，比亚迪S7升级版车型经过对于车辆工艺的整体提升，汲取了消费者与媒体的改进意见，对整个比亚迪S7产品线进行了许多项的整体升级，但从产品层面来说，细节之处配置的增加与车系的增加确实能更加吸引消费者，同时也稳固了自己在同级别车型中以性价比取胜的优势地位，能及时满足消费者对于产品方面的诉求。这点值得表扬。
动力方面，其搭载了2.0TI涡轮增压发动机。这是他在数据表现上非常抢眼。而比亚迪S7升级版匹配的是自主研发的6速湿式双离合变速器，离合片采用油液冷却，相比干式双离合变速器散热效果更好，也能承受更大的扭矩。比亚迪升级版的悬挂系统调校偏软，对于路面一般的细小震动过滤的比较干净，后排的纵向跳动会因性质在更加崎岖的路面而感受相对明显。
小编总结：无论是比亚迪S7与比亚迪S7升级版，对于消费者而言，这款车最大的优势就在于性价比，如果你不能找出15万以内拥有205Ps马力以及如此丰富配置的车型，你就没有理解比亚迪S7车型真正存在的价值;虽然它也有不少缺点需要改进，但是对于这个价位的SUV而言，我们的要求也不必过多，因为适合自己的永远是最好的。
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