这半年来，阿尔法罗密欧Giulia在中国的曝光度非常高，毕竟小法拉利的情怀还是值点钱的。
不过，最近有人爆料说，更值钱的还是修车。
一个大灯总成6万，一个翼子板1.4万，一个拖车的塑料盖600元，填充前杠和钢梁的泡沫要2600元
大灯6万，什么概念？5系的LED大灯一对3万多，奔驰和奥迪也差不多是这个价钱。一个宝马三系LED大灯总成，1.6万。而这个罗密欧还是氙气灯。
哦，对了，polo的led大灯，9000元，牛吧哈哈。
德国Ebay上一个全新的原厂大灯是1190欧，二手的右前灯500~550欧元。
北京飞德国的机票，经济舱一般4000-5000左右。
也就是说，你在国内换一个大灯，可以去德国玩一周了。
最逗的是这个拖车盖。你说啥？600？
这时候，我就想起了我们广东老家的四大圣地
广州陈田，东莞黄江，汕尾碣石和深圳岗厦村
买阿尔法罗密欧配件去那里吧，能省出一套雄安新区的房首付
当然，也有人说了，那我买这个车就为泡妞装酷，不行么？
能不能泡到妞我不知道，就说一点，你知道意大利车的三句话吗？
第一句：美国新车质量排行榜经常最后一名的品牌叫菲亚特。 第2句：法拉利、玛莎拉蒂都曾是菲亚特旗下的，跑车举世闻名，质量实在感人。第三句：吉普和菲亚特合并后，质量水平下降更快，国产的自由侠口碑已经爆棚了。
其实意大利车做工质量差的问题一直以来就被消费者吐槽，菲亚特品牌的车型一直处在被投诉排行榜的前列。
传说在很久之前曾有人说阿尔法·罗密欧周一与周五出厂的车不能买，因为工人太浪漫都打盹去了，而事实也证明那个时代阿尔法·罗密欧的车品质确实堪虑。意大利车最大的特点，就是设计和质量成反比，很多爱车的朋友都遗憾，设计和质量，此事古难全啊，要是意大利车和日本车在这两方面平均平均就好了。
熟悉阿尔法罗密的人都知道，自从这个品牌宣布要在中国市场问世以来，就糟心事不断，比如之前中国媒体撞爆了一辆试驾车
当然了，你说玛莎拉蒂质量问题也非常多，这是事实，但这种车，就算卖出去的车30%有问题，但用一对一服务，就可以完美解决了，毕竟能买得起的人不多。但据说阿尔法罗密欧的定位，是要对标宝马3系和奔驰C级，这种走量的豪华品牌，这价格这质量，再加上工时费，早晚有大问题啊。
最后还是想劝劝那些想买阿尔法罗密欧的朋友，别光看售价，算算这些配件的价格和修车的钱再说吧。
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