雷克萨斯LX作为家族里的旗舰SUV无论从质量上还算机能上都不错，全尺寸SUV的气场，还有商务的温馨度，及其越野车的耐操性都集聚在一身之中；良多买雷克萨斯LX570的车主都有一种感应感染，那就是开了一段时辰后想着要换车，可是去找不到换车的理由，也有车主说这辆车是5.7L排量的车，除了油耗略微大了一点外，根基上没出错误错误可言，下面就来采访一下北京这位雷克萨斯LX570车主，这车他已经开了有7年多了。
车主表示今天把爱车开到二手车市场上来做一下评估，想着就是估量一下爱车的如今市场价值，感受是时辰该换车了，可是我的爱车车况很不错，一点弊端都没有，只是油耗略微大了一点，不外也正常现实了局这么大排量也这么大的车，油耗大也可以理解，只是我开这辆车时辰久了，心中有点腻了也很正常，可能就是对新车的热切爱好。
车主翻开车门让我们看到了这辆2012款的雷克萨斯LX570的驾驶室，车主是在2011年中期买的车，如今已经开了15万公里了，固然对付这种商务车来说这个里程数一点都不算工作，磨损程度很是的低，内饰经由了空气的长时辰氧化，色彩暗淡了良多。
雷克萨斯LX570老款经典的多功能标的目的盘给人一种典雅之感，越野机能它也能沾边，可是在价钱上它非常昂贵，售价150万元如许还得加价，在不合的地区加价不一样，也说了然车源少而中国车友的需求量大，出现了求过于供的征象。
雷克萨斯LX570的经典驾驶室全貌，在征得车主的同意下我们坐在中心排座椅上看着驾驶室全貌，由于这辆车后第三排，也就是8座的大型SUV，空间上也很很对劲；车主说：“如今这辆车已经开腻了，想着买辆宾利添越这种车开开，也算是完成了我驾车生涯生计中的最大的方针了。”
雷克萨斯LX570的后排宽阔空间，后排三座很宽阔，坐上三个成年人有什么不妥的，不外车主表示后排从未乘坐过三小我的；虽说雷克萨斯LX570确实是好车，可是如今车主也有厌倦的那一天的，从爱好到看习惯了也很短暂，由于车主的身价高了，档次高了天然也就看不上此车了，这也是常理。