路虎揽胜是唯一一款提供敞篷高底盘车辆的SUV车型，它配备了豪华的伸缩式电动硬顶，即使你没有考虑过立马拥有一款敞篷SUV，这样一款车型还是非常有吸引力的。这就是为什么目前市场上只有揽胜极光这一款敞篷SUV在售，令车叔感到非常惊讶。
此前，日产也提供一款类似的车型，叫做Murano Cross Cabriolet。然而，仅上市3年之后，这款车型于2014年退出了。然后，到路虎揽胜正式开始售卖极光敞篷版之前，消费者有长达2年的时间无法购买到全新的敞篷高底盘车型。
因此，汽车市场似乎在同一段时间只能容纳一款这样的车型，但车叔还是一直在想为什么会这样呢？当然，敞篷SUV是一款小众车型，销量不会太高，但是即使如此，路虎认为它是值得投资的，那么为什么其他汽车制造商没有推出类似的车型呢？无论一个细分市场有多么小，至少都应该有2款车型互相争夺销量。
但极光敞篷车是唯一的一款，这有点遗憾，因为看到其它品牌的类似尺寸车型变成敞篷车应该是一件很有趣的事情。不过，现代科技如此发达，即使厂家不生产，也不能阻止我们利用数字技术合成几款有竞争力的敞篷SUV。有外媒创造了3款揽胜极光的“竞品车型”，我们一起来看看吧！
第一款就是捷豹F-Pace敞篷车，因为捷豹和路虎同属一家母公司，所以它们或许会共享技术，自然捷豹再推出一款敞篷SUV就不是什么难事了。这款F-Pace看起来非常宽阔而挺立，拆除车顶和两扇车门不会减损它在视觉上的优点。
接下来是宝马X4敞篷车，它的车顶和2扇后车门同样被去掉了。它被打造成一款敞篷SUV看起来非常适宜。如果你认为它不好看，请记住宝马能够将X6投入生产，对于他们来说，去掉X4轿跑式的车顶也不是什么难事。宝马可以抓住时机抢占这个仍然空缺的小众市场。
最后是雷克萨斯NX，一款相同尺寸但更引人注目的车型。将它的车顶去掉看起来也非常好。和其它车型一样，它变成了一款双门车。它配备了折叠式软顶，可以储藏在后备箱中，不会占用过多空间。
我们可能永远不会看到上述车型抑或是类似的车型，这意味着极光敞篷车能占据这个细分市场的所有销量，吸引所有客户，仅仅因为它是唯一的存在。出现这一情况背后肯定是有原因的，如果路虎看重的不是销量的话，那么也许他们只是想在其他汽车制造商认为推出敞篷SUV并不合理的情况下，证明自己能够将这样一辆车带进市场。路虎还推出了双门版的揽胜，也仅仅是因为他们有这个实力推出这样一款车型！