街头上大众甲壳虫已经变得有些时尚！光鲜的漆，圆润丰盈的体形，酷酷的大包围…..带墨镜的帅哥美女潇洒的上下车然后离去！……到现在甲壳虫依然在大街小巷窜动着！而和它同时期欧州还有一款与甲壳虫一并同为经典的小车,雷铁龙2CV。不过在1990年终于停止了它更新的步伐！在这半个世纪的岁月里，总共生产了5114966辆。 虽然现在法系车在国内越来越冷门,但这台雷铁龙2CV在欧洲却有众多的追捧者.

第一台铁甲车2CV ，(当时叫TPV) 有着拖拉机的一样的启动钥匙，浑身散发着金属的味道（一个车灯，一个雨刷，保险杠一根铁柱）。

虽然是简陋的外观，它的机械性对现在的男生来说还有迷人的味道;连开雨刷都这么好玩！它是当年民国能买得起的汽车，价格便宜，油耗低,底盘高… 以现在工业设计又恢复复古风来说，还是很有味道的！

底盘技术当时达到了很高的水准！

极好的底盘悬挂技术 号称开不翻的车

随着汽车工业的发展，2CV也迎来了春天，慢慢的变得流线起来，色彩也从原来的绿色进化成了小精灵，便宜的价格，不错的性能！使它在欧洲取得了成功！

2CV货车的车灯也非常的有动感！感觉挺萌 有这样的货车，即使工作就是拉货也很愉快

2CV 撒哈拉 特别版的2CV,（只生产800台左右）设计原理是前后各一台发动机，将动力直接传输到前后轮，直接实现四驱，超前设计啊!

也曾经在中国留下了它的身影！浪漫的法系文化和文明古国的一次亲密接触！

在半个世纪的发展中，2CV发展了多个系列的车型，它自己可能也没有想到会生产50年！有如此高的影响力，后期的2CV也开始有了自己浪漫的法国味！

如今2CV已经退出了历史的舞台，它永远是雷铁龙发展路程上重要的一个里程碑！来到中国最早的记忆就是神龙富康，它身上也许有一点2CV的传承吧！悠久的汽车生产商并不是一味的堆配置，而最好的方式却是一代代的传程进化。 希望国内不是在报废厂才能找到自己的国产的老车和汽车文化！