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试驾广汽本田冠道240TURBO丨依旧是5座中型SUV的首选对象-冠道

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-09 19:24:50
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11月3日-4日,"寻找Mr.A冠道达人挑战赛"历经五城(沈阳、北京、上海、成都、武汉)的激烈角逐之后,在广州迎来了收官之战。在场地试驾中,官方设定了6个关卡给驾驶者挑战,按照规则,积分最高的选手将会获得iPhone XS Max一部,第一名购车还可以获得1万元保养礼包,更有机会抽取"美国CES尖端技术体验之旅"。

试驾<a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/guangqibentianguandao_18752_1.html' target='_blank'>广汽本田冠道</a>240TURBO丨依旧是5座中型SUV的首选对象

先看冠道240TURBO的动力参数及机械规格

试驾广汽本田冠道240TURBO丨依旧是5座中型SUV的首选对象

技术层面,这台1.5T发动机融合了本田目前最新的技术,包括了直喷系统、进排气VTC(连续可变气门正时结构)、缸盖内置水冷式排气歧管、高滚流进气道等。除了能轻松超越以往的2.4L自然吸气之外,还可以压榨出比同级别高一个等次的动力水平。

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场地测试体验

单侧滚动组:主要考验在打滑路况下冠道240TURBO的应付能力。得益于身上的那套TCS牵引力控制系统,轻松通过是意料之中的事情,几乎没有明显的打滑感觉。

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45%仰天坡:对于这种比地下车库斜三倍的坡,冠道240TURBO也是轻而易举的事情。油门不需要踩得太深,在CVT变速箱的协助下,动力输出足够线性,发动机没发多大力就完成了该测试了。

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连续变向弯道:粗略感受了一下冠道240TURBO在极限工况下转向和底盘的表现。转向的设定比较轻盈,力度回馈感细腻,在VGR速比可变电动助力转向系统和AHA敏捷操控辅助系统的作用下,快速打起来不会有明显的虚位,前轮的循迹性能够跟得上转向的节奏,方向盘的幅度也会得到相应的减少;作为一台中型SUV,冠道240TURBO的底盘支撑度算得上中上乘水准,多少能体验出一些驾驶乐趣和操控性,但前提是基于SUV的标准之上。

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百公里加速及刹车测试:按照实测的成绩,冠道240TURBO的0-100km/h为9.2秒左右,100-0km/h的刹车距离为39米左右。

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精准倒车:倒车雷达和影像都给配上了,能不能入库主要还是看个人的技术和经验。不过值得一提的是,冠道的视野是绝对够好,光是内外的后视镜就能轻松倒车入库了。

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道路试驾心得

内场测试完之后开着冠道240TURBO在广州的城区跑了一圈,距离不算长,但包含了城市路况和高速公路。抛开性能谈日常,冠道240TURBO的性格如何?跟用户的"相处能力"到底有多强?

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1.5T发动机的发力没有问题,绝对的充足而积极,油门调节细腻至于还十分轻快,输出让人感觉很畅顺,更利于普罗大众去掌控。在CVT变速箱的调动下,整段油门的加速感不会有太大的起伏,但几次在高速上尝试从60km/h提速到100km/h或者120km/h,冠道240TURBO都能表现得很从容。深踩油门的时候也丝毫没有什么犹豫感,声浪依旧很有本田特色。

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冠道240TURBO的刹车跟以往的本田性格一样,极容易让驾驶者摸透它本身的特性,刹车可以说十分线性,力度和行程都比较适中。简单来说,冠道240TURBO这套刹车就是容易上手,就算是新手,也很容易掌握到刹车点和力度。

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在大马路上,冠道240TURBO的底盘滤震算是目前国产本田产品当中最有质感的一款产品了。对于细碎路面的滤震处理显得扎实并且有一定的厚重感,只是偶尔过个大减速带的时候,底盘的跳动幅度还是比较大,车内的感受略微明显了些,或许是为了妥协那几份驾驶乐趣而专门设定的性格。

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日常驾驶体验中转向的质感就很显然了,转向比例被设定得很快,掉头的时候能省掉不少功夫,转弯半径很小。在城市道路或者高速超车并线,这套转向系统在发动机和底盘的基础上,可以掌控得行云流水,完全没有笨重、拖沓的感觉,开惯了A0级小车的我上来几乎不需要任何适应,这对于新手来和日常驾驶用户来说绝对是个好事。

买冠道,还有这些理由

对于冠道来说,无论是240TURBO还是370TURBO,除了动力在同级别彰显出优势之外,空间更是碾压级的存在:

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以7座的尺寸,打造5座的空间,这后排,毫不夸张的说可以摆张桌子给小孩在车里卓做作业了!

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当然,人称空间"魔术手"的本田,不仅只把空间往大的方面体现,还有无敌实用性和灵活性的操作。比如,这前排中央扶手箱,这后排座椅的放倒以及后备箱的装载能力等等。

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除此之外,冠道全系车型的配置都装备了非常齐全的舒适性、实用性、安全性、科技性等配置。根据车型的不同,配备有Honda SENSING安全超感系统、可变悬架、全景天窗、前排座椅电动调节/加热/通风/记忆、电动后备厢门、LED大灯、3区自动空调等等。

总结

试驾广汽本田冠道240TURBO丨依旧是5座中型SUV的首选对象

作为广汽本田的旗舰SUV车型,冠道一直是主流中型SUV销量榜前排的常客,也是合资中型SUV目标消费者必看车型之一。上市一年多近两年,冠道的关注度可以说是丝毫未减弱,今年1-9月,冠道累计销量已超5万6千辆。无论是从产品力还是口碑来分析,在20-30万区间的合资中型SUV中,冠道都是十分值得考虑的车型。

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