根据国家相关政策，去年年底，将取消总质量4.5吨及以下普通货车辆办理道路运输证（又叫车辆营运证）和驾驶员从业资格证。其中就包括皮卡，也就是说未来只要是C1驾照的驾驶员就可以像开轿车、SUV一样驾驶皮卡，随着皮卡营运证的取消，标志着皮卡解禁的全面开启，这不仅对于很多皮卡爱好者来说是一个好消息，对于一些资深皮卡制造厂商来说也是一针强心剂，比如说美国老牌皮卡制造厂家——福特，就有可能借助这个政策在中国市场更进一步，而实现这一目的重担自然会落在福特旗下的明星车型F-150猛禽身上。
为什么这么说？关键还是以下几个原因。
F-150猛禽在中国皮卡爱好者中知名度甚广
这个相信是不争的事实，其实哪怕是对皮卡不那么了解的人，当问及皮卡的时候他也会脱口而出两个牌子，一个是F-150猛禽，另外一个是丰田海拉克斯（Hilux），不过有区别的是国人之所以知道后者完全是因为国外某个汽车节目，而F-150猛禽则是完完全全的口碑效应。
F-150猛禽拥有悠久的历史，如果从1975年的第一代F-150开始有了44年的历史，而2010年F-150猛禽正式登场，征服美国皮卡爱好者的同时，迅速征服了国内的车迷，到今天为止它的知名度是其他进口皮卡所不具备。虽然可能国内很多皮卡爱好者并没有驾驶过这辆车，但是依然以拥有一辆F-150猛禽为梦想，那么为何F-150猛禽能够有如此众多的爱好者呢？
F-150猛禽强悍的性能令人折服
是的就是性能，作为一个实用主义至上的车型，在皮卡的竞争世界里没有小鲜肉，只有实力派，因此只有强悍的实力才能在皮卡世界中立足，为什么F-150能够屹立不倒44年，就是靠着它强悍的实力。
就拿现在的2018款福特F-150猛禽为例，这款车在此前车型的基础上，针对底盘进行了强化，对悬架和四驱系统进行冷强化和升级，在配合FOX避震，让底盘更加坚固，更适合困难的路况，从而全面提升整车载物能力和车辆稳定性。
同时非承载式车身加上中央、前桥和后桥三把差数锁的配置也是让无数越野爱好者心动不已的。更别说F-150猛禽所采用的3.5T V型6缸涡轮增压发动机了，这款发动机不仅拥有强悍的375匹最大马力和678牛米的峰值扭矩，它的好搭档更是一款10速手自一体变速器，这样的表现只能用两个字来形容——强悍。可以说F-150猛禽完美的用皮卡诠释了什么叫做ORV（Off-Road Vehicle）。
正是得益于这样的强悍表现，F-150猛禽不仅能获得车迷的喜爱，同时也是F-150猛禽能够帮助福特在中国市场更进一步的核心要素。
F-150猛禽在高端个性化市场有很好的表现
前面我们说过，皮卡市场的性能要高于颜值，但是F-150猛禽的车迷都知道，这款车不仅仅有出色的性能，其颜值也可圈可点的，而这个因素也是能够让F-150猛禽进入高端市场的决定因素。
F-150猛禽的颜值简单来说就是个性、大气，富有运动激情，在加上皮卡独特的造型注定了F-150猛禽是年轻人诠释个性的利器。随着皮卡的解禁，一二线城市购买皮卡也注定是将成为一个个性时尚的事情，就好像很多女性车主选择牧马人一样，对她们来说越野性能只是附属，关键还是这款车足够个性，因此个性化十足的F-150猛禽一定能够满足年轻人个性的需求。试想一下，在高架上开一辆F-150猛禽是一件多么拉风的事情。
另外在一些功能性配置上面，F-150猛禽也是做的非常到位的，比如多功能真皮方向盘、换挡拨片、双区自动空调、带有8英寸触屏/语音识别等功能的SYNC 3系统、一键启动、陡坡缓降、全景影像、四驱模式选择、前排真皮座椅加热/通风、前后排230V三相电源插口等多项配置。值得一提的是，F-150猛禽还方向盘加热以及全新B&O PLAY音响系统，可以说无论是安全还是多媒体配置F-150猛禽都满足了当下国人的需求。
写在最后：
综合来看，随着皮卡的解禁以及F-150猛禽的实力表现，再加上同类产品中福特品牌强大的品牌力的存在，福特势必能够在中国市场有进一步的突破。同时再加上福特-大众同盟在商用车上的合作，两个最了中国的品牌强强联手，福特的2019年值得期待。
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