以后都按乘用车报关！福特猛禽税率改变，价格暴涨已成定局？-福特猛禽报价

在很多人的梦想里，车库里必须有位置留给一台霸气十足的美式大皮卡。事实上在国内想要买一台这样的全尺寸皮卡，挺聪明的。为何这么说呢？我们以福特猛禽来距举例。

根据国内皮卡的分类方式，双排座皮卡车型根据载客重量和载货重量的大小来区分归类，根据计算方法，福特F-150猛禽最大总质量为3198kg、整备质量为2682kg、载客重量为335kg、载货重量为181kg，载货重量低于载客重量，所以福特F-150猛禽 3.5T车型属于乘用车（8703）报关范畴。

进口乘用车（8703）需要缴纳关税、消费税以及增值税，因此排量为3497ml的福特F-150猛禽车型综合税率达到了95%。不过进口货车（8704）则不需要缴纳消费税，而关税和增值税分别为25%与17%的固定税率，因此进口货车的综合税率为46.25%。税率相差如此之大，也直接反映到了车价上。

中规版猛禽售价49.88-54.88万元，这样一台3.5T四驱的全尺寸2.6吨重的进口车来说，如果换成乘用车，这售价简直不敢想。

福特猛禽首先是外观非常狂野，猛禽的线条方正、稳重，延续了上一代车型的风格，而前脸采用的大面积网状进气格栅、巨大的FORD字样标识、灰色车身拉花以及厚重的前保险杠、下护板，使得新车的车头部分颇具侵略性。中规版车型针对灯光配置进行了较多的调整，包括换装氙气大灯、新样式日间行车灯，并增加了车顶示宽灯。另外由于中国法规的强制规定，中规版猛禽出厂时便将总质量和栏板高度数据喷涂在了车门上，同时货厢侧面与后部也贴有反光条。

猛禽的内饰各功能区域划分清晰，操作便捷且实用。新车配备有多功能真皮方向盘、换挡拨片、双区自动空调、带有8英寸触屏/语音识别等功能的SYNC 3系统、一键启动、陡坡缓降、全景影像、拖拽辅助、四驱模式选择、前排真皮座椅加热/通风、前后排230V三相电源插口等多项配置。另外，新车第二排坐垫可以向上翻起，地板也非常平整。

高性能皮卡，何来高性能？先摆几个数字给你看：3.5L V6双涡轮增压发动机，421马力，678牛米，10AT变速箱，百公里加速实测6.89秒（整备质量2.6吨）。越野方面猛禽也是毫不含糊，全新的路况实时管理系统还提供了6种不同的预设驾驶模式，适用于冰雪、泥地、沙地等多种路况，还配有四驱低速挡，前桥采用托森式差速器，并且后桥带有锁止功能。可以说，性能如此出色，各方面如此均衡的福特猛禽，只卖这个价格，是钻了政策的空子。

这种好事儿哪有这么多，昨天海关总署宣布，从即日起福特F-150猛禽将正式从货运机动车辆（8704）归类为乘用车（8703），该车税则号列8703.2419，这将意味着福特F-150猛禽将以95%的综合税率进行销售（此前税率46.25%）。

从货车变成乘用车，先说好处吧，乘用车不用15年强制报废，可以正常进城，不用喷字贴反光条，高速限速120，6年一验车；而坏处，不用我说你也知道了，涨价涨价涨价。

初步估算，更改分类后的福特F-150猛禽税费则由此前的15.318万元上涨到31.46万元，成本总价也将达到64.58万元，光是税费就要比之前整整高出了16万余元。在限牌城市，更改分类后的猛禽还会占用乘用车指标。

本身就处在加价阶段的猛禽，不论新车还是二手，这下价格肯定都会飞涨了。想不到2017年“最佳理财产品”，竟然是这福特猛禽大皮卡！

想想也是挺有意思的，从内到外一模一样的两台车，仅仅是因为登记注册日期的不同，一个是货车另一个是乘用车。要是这两台猛禽一前一后用120km/h的速度跑在高速路上，乘用车猛禽过监控探头没问题，货车猛禽一过就被拍超速（货车最高限速100km/h，绝大多数情况下限速80km/h），这就尴尬了。