说到夏利，这个曾经的国民神车，如今走在垂死边缘。现在是要产品没产品，要技术没技术。而相比竞争对手，已经毫无优势。一汽夏利2015上半年亏损超5亿，但是去年却经营状况实现扭亏为盈，归属上市公司股东净利润为1000万－5000万。要说卖车能扭亏为盈？夏利向控股股东——中国第一汽车股份有限公司转让下属部分资产，主要利润增幅来源是一汽夏利拥有天津一汽丰田30%股权!
2月份，天津一汽销量2477辆，同比下滑52.15%，其中夏利产品销量1047辆，同比下滑51.9%；而2015年夏利系列的销量则为2.67万辆。威系列产品2月销量535辆，同比微跌；2015年威系列销量9022辆。骏派系列2月销量895辆，同比下滑63.6%。可见定位于5万元左右国民都买得起的车的天津一汽，如今已经被国民抛弃。
比如夏利N5和比亚迪F3，你买哪个？骏派D60外观内饰由著名的宾尼法利纳设计，你会买账吗？相比江淮瑞风S3、长安CS35、奇瑞瑞虎3，骏派D60在外观上没有太大的亮点，配置相对低，加上骏派的市场口碑和认可度低。并非是款SUV就能卖得好的！
而夏利N3，因为销量极低去年生产线已经关闭。
如今看来，计划今年升级发动机系统的夏利，还有戏吗？一汽估计没有太多心思放在夏利身上，比较今年一汽红旗已经成立独立的事业部，有大干一场的节奏。虽然红旗目前的销量依赖H7，但是红旗麾下拥有H7、L7、L5以及L9四款车型，未来还将推出首款豪华SUV LS5。
再看一汽奔腾，由于前期的营销做得比较多，所以消费者对奔腾的认知度更高，未来还降推出X40、X60等SUV车型。
今天车型选择如此之多，夏利对你还有什么诱惑力呢？
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