五菱不仅在国内造神车，入驻印尼市场后，依旧是当地"聚宝盆"-五菱

说到五菱，大家脑海中立马蹦出"上得了秋名山，修得了楼房漏水，玩得了漂移"的印象，虽说大家都爱拿段子调侃五菱，但是不管是豪车贴五菱标还是凭五菱宏光创业，都足以看到大众对这个品牌的喜爱。

事实上，五菱旗下的各"神车"不仅在中国畅销，在印尼汽车市场也是榜上有名。根据中国汽车工业协会统计的数据，在19年7月份，印尼汽车市场整体下滑13.73%，但五菱品牌销量位居乘用车品牌第八位，且在大多数品牌同比销量下滑的情况下实现了同比94.3%的增长。

千万不要小看这个成绩，要知道当初在上汽通用五菱入驻印尼之前，印尼汽车市场完全就是被日系车垄断，即使是欧美品牌，也大多屡战屡败。而自五菱2015年在印尼建厂，2017年正式建成投产以来，这一局面就被打破了。短短几年时间，不仅带动了当地经济的发展，也凭借强大的产品实力，让五菱就成了深受印尼人民喜爱的品牌。

五菱入驻印尼，促进汽车产业集群建设

随着印尼的政治经济平稳发展，人均收入的提高，人们对汽车的需求量也不断增加。虽然印尼的汽车制造业在劳工数量、用工成本、地价等方面有优势，但也存在着交通设施差，停车困难，道路拥堵，电力短缺等众多困难。

上汽通用五菱克服海外作业难度，2015年8月正式开工建设，总投资7亿美元，占地60公顷，其中主机厂占地30公顷，供应商园区占地30公顷。2017年7月11日在印度尼西亚芝加朗正式投入运营。

在上汽通用五菱的带动下，一大批国内外知名零部件配套企业且也纷纷在印尼投资建厂，耳熟能详的有宝钢、凌云、耐世特、曼胡默尔等。这些配套企业同五菱一起直接促进印尼汽车产业集群建设，也助力这印尼地方经济发展。

如今，上汽通用五菱印尼工厂凭借着有竞争力的整车产品、低成本的运营模式、完整的供应链体系扎根印尼，并且有实力保障当地业务长期健康发展。

五菱宏光化身Confero，不负"神车"之名

上汽通用五菱印尼有限公司建成投产的首款产品Confero系列，在小型MPV类别中被MobilMotor杂志评为2017年度印尼最佳车型、并获得OTOMOTIF 2018年度最佳新秀奖。

五菱Confero实际上就是在国内称作"神车"的五菱宏光。它在印尼的售价区间为128,800,000卢比~162,900,000卢比（折合人民币65,380元~82,700元），虽然高于国内售价，但在印尼的一众日系车中仍然具有极高的价格竞争力。

再加上它保持了一如既往的空间优势，在印尼这样人口众多的国家，7座大空间MPV车简直是刚需，满足多人的日常出行完全不是问题。五菱Confero的座椅支持向前翻折，在储物空间上也是非常宽裕，这一点想必国内五菱宏光的车主一定深有同感。

不过，对印尼的消费者来说，除了家庭日常使用，更多地是将它当做是一种商务型MPV。在印尼的街头，你能发现非常多的出租车、酒店接送车都是五菱Confero。

日本输出印尼的车型大多是老旧的车型，相对落后的技术。而五菱Confero背靠上汽通用五菱，除了在空间上大有优势外，在动力、配置甚至是外观造型上都满足了消费者的各种需求。

写在最后

走出国门的五菱品牌助力着印尼经济的发展，此外众多的印尼五菱车主也凭借这样一辆宜商宜家的MPV创造着属于自己的财富。可见，五菱在哪都是人民的"聚宝盆"！