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掀翻GL8宝座的位置 测试江铃福特途睿欧商务舱-途睿欧

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-06-20 23:32:54
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提起MPV,相信在大家脑海一定会蹦出三个字——GL8。这款车在国内着实是“横行霸道”,其保有量没有一款MPV可以与之抗衡。它的热卖,让竞争对手纷纷羡慕嫉妒恨,这其中也包括它的美国“老乡”福特。在国内福特虽然推出了轻客全顺,但是它在乘坐舒适性、高档感等方面相比GL8还是要差了不少,所以途睿欧就成了挑落GL8的关键。

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不同于别克GL8的圆润,途睿欧看起来要更加方正、高大,硬朗的线条让它的外形要更偏向于传统轻客。细节方面,中网依旧采用福特的家族式大嘴设计理念,头灯为尺寸“巨大”的鹰眼式造型。车侧的线条并不复杂,腰线从车头部分一直向后延伸至车尾。尾灯为竖状的细条造型,并且全部安装在了D柱上面。后备箱尾门上的镀铬装饰条则进一步增强了视觉效果,使得途睿欧显得非常宽大。

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途睿欧的储物空间着实是相当丰富,你随身带的钱包,手机,水杯,哪怕就是拿个ipad,都能有地方放置。最重要的一点是,有的一些车储物空间多,但是容积着实小的可怜,有的连个手机都放不进去,就如同没有空间硬挤出空间一般,而途睿欧则没有这种情况。

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右侧的电动侧滑门只在这款顶配车型上出现,其余配置则均为手动开启/关闭。

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途睿欧第二、三排空间完全不用担心,图中的两位模特都是我的同事,182cm的身高坐在车内完全不憋屈,尤其是头部空间,非常充裕。即便是想做点什么羞羞的事,也完全不用担心顶脑袋。商务舱版的实木地板的顶配独享的配置,开车门的一刹那就很有档次感,但是它有些不耐脏,稍微沾点尘土就特别显眼,需要勤加打理。

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有点硬、有点高、有点沉是我对途睿欧的主要印象。硬主要是体现在它的悬架方面,像过减速带或者连续颠簸路面的时候,能明显感觉它的悬架很硬朗,这种调校更像一种运动型轿车,比如:福克斯ST,福克斯RS。而我开到MPV的时候,我更希望它能舒舒服服一些。

有点高是因为它的车身高度以及坐姿,不管旁边来一辆什么车,哪怕是辆奔驰G或者普拉多,你都不用怕它,尽情的藐视它吧,可以说途睿欧的视野非常好,这一点就区别于别克GL8了。

有点沉则是它的转向力度,其实这就像上面说的悬架系统一样,我不希望它开起来像个“战斗型”的MPV,我需要它能舒舒服服的带我去任何地方。即便它是福特,但是我仍旧希望它驾驶起来的风格是轻松的、简单的。

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别克GL8在中国市场已经征战多年,保有量和口碑已经无需多言,而途睿欧算是这个市场新来的一员,竞争力并不差,但是依然在很多地方都没有那么成熟,所以如何推广是个重点。不过身处北京的我,几乎没有看到它有什么宣传,没有什么广告,这样真的好吗?在我看来,如何提升知名度,怎样让所有人都知道,才是途睿欧击败别克GL8的关键。

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