上一篇关于大众探歌的文章，车宇世界主要从实测方面，为大家全方面详细展示了其在空间座椅、内饰中控以及动力操控等方面的表现，详见《乘坐空间出色，大众探歌内饰设计不乏亮点，可惜储物等太差劲》。本部分，承接之前文章，车宇世界将主要为大家展示，如果想要入手探歌，需要注意哪些槽点。
大众探歌
除了上文说的空间内饰操控以外，大众探歌还是有一些让笔者体验过程中非常不舒服的地方的。秉承以往的本系列文章风格，车宇世界依然要为大家详细展示。
大众探歌
首先第一点就是探歌的后排中央扶手箱，说真的将后排的中央扶手箱单手放下来是有些难度的，一方面是因为这个中央扶手箱真的卡的有些太死了，在拉出来的时候是需要用力拔的。
大众探歌
另一方面则是因为大众给这个中央扶手箱设计了拉槽，所以在拉下扶手箱的时候扶手箱会先上升一段再放下，其中的助力给人感觉会非常费力。虽然这么一来扶手箱的高度以及长度都得到了保障，但是其中得费力程度也是让笔者非常不舒服的。
大众探歌
除此之外，探歌的尾部看上去有两个比较大且镀铬的排气孔，乍一看真的非常不错也非常运动，然而实际上这两个排气孔都是假的，都只是大众集团非常喜欢玩的假排气造型而已。真正的排气在整车保险杠的左下方，使用的是隐蔽的排气口。
平时的时候可能还好，一旦到了冬天的时候，两个排气口都没有烟反而是底部冒烟的情况可能就有些尴尬了。
大众探歌
最后，大众探歌适合哪些人群？
在车宇世界看来，大众探歌比较适合目前的“享乐派”年轻群体。理由非常简单，这辆车的所有设计都是冲着年轻群体去的，后排座椅空间用来载朋友又舒服且宽敞，外形以及内饰都足够好看不会被认为是开爸妈的车出来。
而真正到了要实用性层面上的时候，很多年轻群体对于后备箱的空间需求也不大，基本上也就放个篮球一双球鞋以及偶尔的一两个行李箱罢了。所以如果你在乎实用性的话，可以看看XR-V或逍客，那探歌呢？探歌和CH-R一样，帅就够了！