引导：
【丶平凡说车原创 斯柯达明锐】斯柯达明锐定位于紧凑级轿车，在合资品牌中的紧凑级轿车领域，竞争非常激烈，从目前主流的紧凑级轿车来看，每辆车型都有明显的突出的点，作为大众旗下的汽车品牌斯柯达，旗下的紧凑级轿车，在三大件基本和大众同级别车型保持一致，但在国内的汽车市场，并不被众多消费者所亲耐。
斯柯达明锐在国内的销量并不高，从6月份来看，销出了4517辆，这样的成绩放在紧凑级轿车领域中，并不觉得有多么亮眼。
本文重点：
1丶明锐的外观和内饰 采用了家族式设计和布局 辨识度很高
2丶动力总成搭载1.5L 1.2T 1.4T 匹配5MT 6AT 7挡双离合变速箱
3丶1.2T行驶感受如何 动力是否充裕 能够满足日常家用
明锐的外观非常具有标志性，能够一眼就能认出这所一款斯柯达旗下的车型，以及很快的能判断出这所明锐，内饰依然为家族式的布局方式，在动力上和朗逸保持一致，分别搭载三款动力总成。
外观：直瀑式中网 分体式灯组
明锐的车头前脸给人一种浓浓的家族式气息，尤其所中网具有很强的标志性，引擎盖隆起的筋条凸显出凌一定的肌肉感，两侧分体式大灯组于中网相连，呈现出一体式设计，其中大灯组的设计很前卫，为分体式进行设计，凸显出了个性化设计语言，中网为飞翼式的造型设计，周围包裹凌银色镀铬饰条，内部设计了直瀑式的银色镀铬，流露出了精致感气息。
保险杠包围并没有运用多余的线条进行点缀，尾灯组和下进气格栅融为一体，炭黑色的横向式格栅中间以一条银色镀铬饰条进行贯穿，不仅提升了车头的前脸的精致感，同时也提提升了一定的精致感气息。
车身侧面的线条显得非常流畅，腰线的设计显得非常普通，没有运用多余的个性化设计和多元化进行设计，不过在侧裙装饰了一条银色镀铬饰条，用来提升精致感，值得一提的是前翼子板处装饰了银色镀铬标志，提升了车身侧面的辨识度，后视镜为双色搭配，车窗上下沿并没有装饰任何的金属饰条。
整车的尺寸为：长×宽×高=4675×1814×1460mm，轴距为2686mm。
来到车身尾部，菱角分明的尾灯组造型，中间装配了三颗标志的LED灯源，凸显出一定的科技感，后备箱底部设计了倒梯式线条，具有一定的立体视觉效果，保险杠包围并没有运用多余的线条进行点缀，和前保险杠包围保持一致，不过在下包围处采用凌炭黑色饰板和银色镀铬饰条进行搭配，和车头前脸起到了相呼应的视觉效果，双边共两出的布局，彰显出很强的运动气息。
明锐的外观给人的视觉感受为中规中矩，并没有设计了过多亮眼的地方，相比主流的紧凑级轿车，在轴距上并不占任何的优势。
内饰：简洁明了 层次分明
明锐的内饰并没有给我们带来过多的惊喜，三幅式方向盘，传统的双炮式仪表盘，中间配备单色行车电脑，9英寸镶嵌式中控大屏，上方为倒梯式空调出风口，底部包裹了银色镀铬，中控屏下方的空调控制系统保留了，传统式的旋钮式控制开关，换挡台周围覆盖了银色镀铬饰板，提升了内饰的金属质感。
上图所示并不是高配车型，所以没有配备多功能方向盘和皮质座椅。
动力：引擎1.5L 1.2T 1.4T 变速箱 5MT 6AT 7挡双离合
发动机1.5L最大功率为116和113匹马力，最大扭矩为150牛·米，1.2T最大功率为116匹马力，最大扭矩为200牛·米，1.4T最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，匹配5MT丶6AT丶7挡双离合变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。
行驶感受：试驾的是1.2T涡轮发动机，在动力上日常家用完全足够，尤其所前段油门的调校，有些灵敏，但没有日系车的调的那么窜，起步和中段加速都会感觉很轻快，不过后段的就显得动力有些疲惫，值得一提的是，在降档的速度很快，但升档的速度有些慢，会延迟差不多一秒的时间。
方向盘的很轻盈，很容易上手，在驾驶过程中会感觉很轻松，不过转向会有一定的虚位，底盘的过滤表现继承了大众一贯的优良传统，过滤很干脆，没有多余的余震，底盘的调校偏向于舒适，最值得赞扬的地方在于车内的NVH表现，在同级别处于顶尖的水准。
总结：
斯柯达明锐总体而言是一款比较中规中矩的车型，不管是在外观还是内饰，并没有过于突出的点，动态表现除了车内的NVH表现突出以外，并没有其它的优势，不过终端优惠力度很大，在同级别中依然属于一款具有性价比的车型。
你们怎么看斯柯达明锐呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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