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眼睛里不揉沙子 新款斯巴鲁傲虎怎么样-斯巴鲁傲虎

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-12-09 20:10:32
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对于开车来说什么最重要?不是速度,不是惊险刺激的竞技,最重要的是利用汽车这一工具实现安全的位移。行车安全对于驾驶来说再重要不过了。而提起斯巴鲁,大家的第一印象往往是全时四驱和水平対置发动机,不过我要告诉你的是,斯巴鲁的EyeSight技术已经登陆中国了,2017款力狮和2017款傲虎将成为首批搭载这一系统的新车。

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我们今天拿到的试驾车就是2017款的斯巴鲁傲虎,新车在外观和内饰上几乎没有什么变化,最大的不一样就是它搭载了EyeSight驾驶辅助系统

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EyeSight驾驶辅助系统是避免事故发生,以减少伤害为目的的驾驶辅助系统。通过两个模拟人眼的立体摄像头,来监测车辆前方的路况和车流信息,可同时识别视野内的多个目标(车辆、行人、自行车等),且除了距离以外,还可以对方向、高度、大小和颜色等指标进行有效识别。

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防碰撞制动系统(PCB)会在发生紧急情况时发出警报,并主动参与制动,同时还能预防误操作引起的突然起步。此外,防碰撞制动系统(PCB)还能识别出车辆前方的各种车辆或行人等目标,并精确获得与各个目标之间的距离信息,对车辆或行人进行及时避让。

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全车速自适应巡航控制系统(ACC)在拥堵路况下,该系统可正确识别前方车辆,实现自然而顺畅的跟随控制。

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场地体验

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当然,这个摄像头跟人的眼睛一样,在遭遇恶劣天气,如大雾霾、大雨等环境时,它的敏感度一样会降低,所以虽然它的表现相当优秀,但并不能完全依靠它,它只是一个辅助驾驶系统。最终在马路上驾驶的还是驾驶员本身,不过,这套优秀的驾驶辅助系统还是让人禁不住竖起大拇指。

外观和内饰有哪些变化?

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内饰与外观方面的变化不大,增加了不少实用性的配置,如方向盘加热功能,未挂入P挡警报功能,尾门开启高度自定义功能等等。这些配置都是非常具有实用性的,新款傲虎并不是像有些车企那样,通过外观上的小改变来“欺骗”消费者,而是实打实的增加了诸多配置,让车辆的改款更有意义

驾驶感受舒适为主

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驾驶感受

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2.5L车型还提供了SI-DRIVE系统,提供两种驾驶模式选择,包括智能模式和运动模式,在正常驾驶时,如果从智能模式切换到运动模式,动力输出会变得更为激进,但对比并不是十分明显,整体驾驶感受还是以舒适为主。

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总结:2017款傲虎的改变是显而易见的,这种改变不是在外观上的涂涂抹抹,而是深入内心的改变,更丰富的配置为消费者的汽车生活带来更多的驾驶便利和安全保证。尤其是EyeSight系统的引入,更是证明了斯巴鲁对于安全性的重视,从此再提起斯巴鲁品牌,就不只是全时四驱和水平対置发动机了,还要加上一个安全性!

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