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不知不觉，十代思域从上市到现在已经1年多了，在这么长的时间里，思域价格基本上没有变化，唯一的好消息就是大部分地方不用加价了。
在很多人眼里，十代思域是一款让人又爱又恨的车，网上黑它的人不在少数，但每个月销量依然能破万。
这个价位，市面上同样主打运动的车型不少，例如凌渡、昂克赛拉、威朗等等，然而它们都没有十代思域这么火爆。
以凌渡为例，在6月份突然爆发，卖了接近两万台，但还没回过神来，7月份的销量又出来了，凌渡只卖了4619台，探寻背后的原因，厂家在7月份把优惠力度收了一些，导致凌渡销量大幅下滑。
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反观十代思域，销量十分稳定，基本上都保持在销量榜靠前位置，这还是在东风本田产能不足的情况下取得的成绩，你可以说它是买发动机送车、做工粗糙、隔音不好，但根本不会给它造成多大影响，想买的人依旧会买。
即便前段时间因为三通阀的问题召回过一批，但更多的人认为本田是有责任心的车企，所以没造成明显的负面影响。
现在在网上，等着提十代思域的用户依然很多人，大部分提车周期都在一个月左右，如果问为什么十代思域有这么大的魔力，麻哥觉得还是这一细分市场太狭小，真正能选择的车型不多，并且十代思域在动力、外观、配置方面都是领先同级的。
十代思域的官方指导价是11.59万-16.99万元，大多数人选择的1.5T车型起售价位12.99万，相较于大部分紧凑型车，价格要诚意的多。
13.99万的自动豪华版已经有了倒车影像、发动机启停技术、全液晶仪表盘、一键启动、无钥匙进入等实用配置，与差不多价位的凌渡230车型相比，已经丰富许多了。
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麻哥的十代思域已经开了大半年了，这款车给我的感受就是两极分化严重，还记得买车时，销售顾问一听要买十代思域，表现出来一副爱理不理的样子，极力推荐买CR-V。
据他说，由于十代思域太火爆，单车提成只有50块，所以销售顾问积极性下降很多，并且每天都会接到客户催车的电话，可见十代思域有多火爆。
在这大半年里，总的来说还是很满意的，“骚气”的外观不会让你看腻，粗犷的镀铬装饰条横贯进气格栅，用简洁而流畅的线条勾勒出了一张“鲜肉脸”，采用了时下流行的溜背造型，整体风格偏运动，据说十个年轻人有九个都会被它的外观所吸引。
说十代思域是“买发动机送车”也是无可厚非的，因为1.5T发动机动力太强大了，最大功率为177马力，峰值扭矩220牛·米，账面数据已经是很多1.8T发动机的水准。
麻哥实测过，百公里加速在7.6秒左右，比凌渡快1秒左右，对于一款买菜车来说，动力十分充沛了。
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当然，这款车的缺点也十分明显，由于底盘偏低，很容易在不经意之间擦挂，多功能方向盘上的按键也比较廉价，用起来质感很一般，不过麻哥觉得还是可以接受的。
如果做到面面俱到就不是这个价位的车，按照一般人的想法，采用溜背造型都会对后排空间造成影响，实际上后排依然强过主流A级车，和速腾差不多。
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时尚的外观加上地球梦发动机，再配合丰富的配置，麻哥觉得十代思域同级无对手，从目前的趋势来看，十代思域今年依然别想有优惠，除非东风本田扩大产能，或者其他品牌有更具竞争力的产品。
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