《我有车》原创新车导购：似乎现在但凡是卖得火的新车就一定会加价销售，虽然小编对此深恶痛绝，但其实这属于经销商正当的市场化行为，紧俏车型加价，非紧俏就降价，能理解，谁开买卖也不是为了当雷锋，都想挣点钱。但如果你一门心思就想买那些加价车，又不愿接受这样的加价“潜规则”怎么办？今天小编就为大家推荐几款热销加价车的备选车型，一起来看看吧！（注：以下均为北京地区市场行情调查！）
加价车型：东风本田思域
加价情况：1.5T车型需加8000元装饰，且等车周期达数个月之久，而1.0T车型目前则没有任何优惠。
不得不说，第十代思域的产品力超强，外观足够惊艳，同时全新的1.5T“地球梦”涡轮增压发动机最大功率可达177马力（130千瓦），且在1700~5500rpm的大范围转速区间就能带来220牛-米的峰值扭矩，相比同级车型明显不要优势，整体来看1.5T车型对得起12.99万元的起步价。但因为产能不足，加价提车也就顺理成章了，谁给钱多谁先拿货。北京地区提车需加8000元装饰，且等车周期长达数个月之久，1.0T车型则没有任何优惠。因此如果大家并不急于尝鲜，小编建议还是稍加观望。
☆ 替代车型：长安马自达昂克赛拉
市场行情：目前均有3000元左右的优惠幅度，且到店还可详谈。
其实除了思域，拼颜值昂克赛拉不输于任何对手，“魂动”设计在车身造型上诠释的非常完美，同时操控性也相当出色，驾驶过程中绝对能给足你信心。此外该车在终端优惠的情况下，只要11万多一点，比十代思域的1.0T车型还要便宜。在思域和昂克赛拉之间，小编还是希望您能多比较比较，慎重考虑哦！
加价车型：广汽丰田汉兰达
加价情况：加装1.5~2万元装饰，提车大概在1个半月左右。
广汽丰田汉兰达绝对是国内中型SUV的标杆车型，整体实力爆表，除了2.0T发动机纯进口，还有7座版本可选，这点很符合小编这样的屌丝消费者心理。不过受产量所限，需要加装饰才能提车早已不是新闻，而国内大部分广汽丰田4S店中，汉兰达不加价也可以订车，但等待时间则遥遥无期，如果加装1.5~2万元装饰，提车大概在1个半月左右。
☆ 替代车型：长安福特锐界
市场行情：该车目前市场优惠幅度在2~3万元，同时店内现车充足颜色可选。
要说两条腿的蛤蟆不好找，但四个轮子的车遍地都是。如果您觉得汉兰达提不到车，不妨考虑一下长安福特锐界，目前北京地区优惠幅度在2~3万元左右，且现车充足。锐界在配置方面比较厚道，同样是7座版SUV，在轴距上要比汉兰达多出60mm，这对第三排的乘坐舒适性是个不小的提升。较强的产品力同样反应在销量上，锐界2016年全年累计销量超过了12.3万辆，轻松超越汉兰达的9.2万辆，理所当然的成为大7座SUV细分市场的销量冠军。
加价车型：广汽本田冠道
加价情况：需加2.5万元装饰才能提车，且等车时间遥遥无期。
冠道上市前很多人都在翘首以盼，总觉它可称霸中型SUV市场，但没想到新车上市后也要加价才能提车，虽然配置丰富，个头也威猛，但本就定价颇高的冠道还加价销售，不知是谁给的信心……在北京的某些4S店甚至要加2.5万元装饰才能提现车，那么垂涎冠道后排宽敞空间和9AT的消费者该怎么办呢？
☆ 替代车型：别克昂科威
市场行情：全系均有1.7万元左右的优惠，且到店还可详谈。
在这里小编要强烈推荐别克昂科威，其后排纵向空间虽不及冠道那么变态，但作为大五座中型SUV车型，在乘坐感受上绝对能满足大部分人的要求，同时在静音性、底盘质感和内饰的豪华氛围也绝对属于上乘水平。最重要的是，昂科威目前市场上能给出1.7万左右的优惠幅度，请给小编一个不选昂科威选冠道的理由吧！
加价车型：全新奔驰E级
加价情况：目前提车需加3万元，且至少需要等一个月。
要说全新奔驰E级确实拥有同级标杆的实力，外观内饰大量借鉴S级的设计风格，豪华感与科技感都有着不错的表现。但以北京地区为例，目前提车需加价3万元，且至少需要等一个月的时间。而更为夸张的是，《我有车》在春节前测试过全新E级的车内空气质量，内循环模式下，车内的甲醛含量竟然超标了7倍之多，因此即便全新奔驰E级看上去很美好，但你真的想买吗？（该测试视频将于近期推出，敬请关注《我有车》！）
☆ 替代车型：沃尔沃S90长轴版
市场行情：目前北京地区暂无优惠，但相比全新奔驰E级，至少起售价低了5万多。
沃尔沃S90长轴版的起售价要比全新奔驰E级低了5万多元，如果算上E级需要加价的3万元，差价将高达8万元，再加上沃尔沃的车内空气质量堪称完美！全新一代S90长轴距版拥有强烈的北欧色彩，极简的设计风格很具特色，此外沃尔沃一直标榜的安全性和环保性，即便没有奔驰的三叉星辉那么具有杀伤力，但你别忘了能省下8万多呢。好了，听完小编的分析，现在把S90长轴版和加价销售的全新奔驰E级摆在一起，你会选择谁？
《我有车》总结：以上这几款加价车型的市场关注度都非常高，但小编觉得这明显是套路，“现货不足”、“库存短缺”，汽车厂商的各种借口层出不穷，对此行为小编建议大家一定不要妥协，不想心甘情愿接受这种“潜规则”就转投其它车辆，毕竟现在可选的余地非常大，谁也不能保证自己有绝对的统治地位。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！