今晚，东风本田新款杰德上市了，官方指导价在12.99-17.99万之间，起售价格较旧款有1000元左右的提升，最高配车型价格略有下降。
读完下面几个要点，你大概看完本文大部分信息。
1、新款杰德12.99-17.99万
2、只是小改款！新车外观的变化不大、内饰仅在一些细节处有细微变化
3、动力系统除了原有的1.8L车型以外，还增加了1.5T发动机
4、东风本田推出了带混合动力系统思铂睿，市场定位与广汽本田雅阁混合动力重叠。
推出3年以后，杰德推出了自己的小改款车型，在外观上的最大变化就是前脸进气格栅以及大灯附近的改造，让本已经很帅气的前脸，再一次获得提高，把家族的特征很好的延续下去。
动力方面，新车除了提供目前的1.8L动力之外，还将新增1.5T动力供消费者选择，该发动机最大功率为115kW（156PS），匹配CVT变速箱。作为参考，现款思域1.5T车型上的发动机最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩226Nm。而目前杰德1.8L车型最大输出功率为104kW（141PS），最大扭矩174Nm。
这样的动力设定，让认认为这是为了让这款MPV车型的动力，不至于太激进，更适合家用买家。不过相信在日后，会推出等同思域1.5T动力数据的杰德车型。
东风本田推出杰德系列车型已经超过了3年时间，这款车型在2013年9月份上市以来，在当时的细分市场来说，可谓是惊艳，因为杰德的外观设计介乎于轿车与MPV之间，当时也有部分消费者把杰德当成旅行版轿车看待。在推出的初期，得到很多消费者的追捧，特别是那些有车内空间有要求，但又不想购买SUV车型的消费者，杰德的外观尺寸可谓是征服很多消费者的利器。
但是好景不长，本田在随后推出的小型SUV缤智以及XRV车型，则在很大程度上抢走了杰德的关注度。价格区间几乎在同一起跑线上的杰德，在空间上面可谓被自家的两个弟弟所秒杀了，造成了后来一段时间杰德的市场销售处于不温不火的状态。
小改款杰德上市以后，由于同价位的本田车型有缤智、XRV这两大拦路虎，新杰德的市场前景，估计也不会有特别惊艳的表现。
同时，搭载了混合动力系统的思铂睿也在今晚上市，搭载与广汽本田雅阁锐·混动同款的i-MMD混动系统，在今晚推出的两款车型，价格区间在售价区间为24.99-26.59万元。与雅阁混合动力的价格有一定差距，但是在配置上弥补了回来。
与燃油版最本质的区别在于本田那套i-MMD双电动机混动系统，它由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。
i-MMD系统有三种运行模式，在起步或堵车需要低速行驶时，使用纯电动驱动模式。低速加速时，则转换为混合动力驱动模式。当高速巡航时，转换为发动机驱动模式。此外，当车辆制动时，配备了启停装置的发动机将由启停装置控制，停止运作，节约燃料，同时，制动能量回收系统依旧作用，可为电池组提供额外能量。作为参考，雅阁锐·混动官方综合油耗为4.2L/100km，享受整车3年或10万公里，电池10年或20万公里质保服务。
但是思铂睿混合动力的前景，我认为这款车型依旧是东风本田的形象工程车型，与广汽本田雅阁混合动力车型一样，排产数量本来就很少，现在在广汽本田4S店内，雅阁混合动力的订货期也非常的久，在市场策略上与丰田凯美瑞混合动力有很大的不同。而且现在雅阁混合动力也好，思铂睿混合动力也罢，消费者对于这两款车型的认知度还非常低，车型还需要在一段较长的时间去培养起来，所以思铂睿混合动力车型，在未来的很长一段时间，将会陪伴思铂睿在终端市场上经历低迷。毕竟思铂睿在2016年全年的销量仅仅在2万台出头，我想不到有什么理由，思铂睿混合动力会在销量上给我带来什么惊喜。