每每提到国产车，除了表扬自主品牌近几年来所取得的成绩，以及在汽车领域越走越远之外，另一个永远都绕不开的话题就是国产品牌山寨抄袭的问题了。不仅仅在汽车领域，在服装领域也有部分品牌明目张胆的高调抄袭，例如下面这个：
这间号称BMN（宝马服饰）的品牌，不仅山寨了宝来的蓝天白云LOGO以及宝马、BMW等商标。而宝马官方旗下的品牌店叫“BMW Lifestyle”，因此宝马官方向法院起诉，最终这家服饰品牌赔偿给宝马集团共计300万元经济损失。
把山寨品牌告上法庭并且赢得官司，这一切看起来都是理所当然的一件事，但在汽车界，偏偏就有这么几家自主品牌不仅抄袭，最后还“打胜仗”。今天大咖就来扒一扒那些山寨车型最终胜诉的车企。
本田CR-V/双环来宝S-RV
早在2002年，本田向双环来宝S-RV发起了侵权诉讼，本以为自己取得了外观设计专利权就能稳操胜券，于此同时，本田还在多家媒体、网站发布双环侵权等舆论消息，也正是因为本田的“舆论战”导致了情节的反转。
被对方告侵权，旗下的品牌自然销量大跌，而双环将来宝S-RV的销量不佳和提前停产的原因归咎于本田对其的做法，并提出的反诉。最终这场持续了12年的官司以本田败诉结束，并且还被法院判决本田以不正当竞争和过度维权，除了要支付两次审理费用263.82万元之外，还要向双环汽车赔偿1600万元人民币。
宝马X5/双环S-CEO
这次的主角依然是双环，继来宝S-RV被告侵权之后，双环并没有停止山寨的行为，旗下的一款双环S-CEO在2007年德国慕尼黑被宝马集团发起诉讼，第二年，法院作出判决，认定双环S-CEO存在侵权行为，并要求双环立即停止在德销售CEO的车型。
宝马同样认为双环S-CEO这次“死定了”，转而向意大利米兰地方法院提出诉讼，但最后当地法院驳回了宝马汽车的诉讼。原因很简单，因为双环那边的人觉得这些细节之处和宝马X5根本不像，何来侵权？最终宝马集团也输在了双环集团的脚下。
路虎揽胜极光/陆风X7
路虎和陆风这一对组合还是比较有趣的，2012年路虎极光车型获得了专利权，2014年陆风X7也申请到了外观的专利权，看到陆风光明正大的抄袭，还要申请专利，路虎心里自然是千百个不愿意啊，转身就向北京朝阳法院提出了诉讼。
不过最终的结果真是令人瞠目结舌，法院驳回了路虎就陆风侵权的诉讼，原因竟是因为极光车型在2010年已经在车展上展出，并不能赋予专利权，而陆风X7同样如此。在两款车都没了外观专利权后，法院又认为二者在细节设计上有所差异，最终以路虎揽胜极光和陆风X7外观专利设计申请无效而告终。
为什么山寨车能如此猖狂？
（双环小贵族山寨奔驰smart）
（保时捷老总在众泰展位上）
原因很简单，政府在处理本土品牌山寨问题的时候，通常都会出现这两种局面：控告山寨的国外车企被判败诉，原因是山寨车企说某一处和正版车型完全不像，如果情况严重，还很可能像本田那样倒贴钱；另一种情况则是双方各打五十大板，从根本上还是山寨品牌“赢”了。
不过最重要的原因还是政府对本土汽车品牌的保护，助长了国内的山寨之风！这也是山寨品牌能“经久不衰”，国外车企只能恨它，却不能搞死它的一大因素。最后借用刘建宏老师的一个金句：“留给‘中国队’的时间不多了！”