纯电，双门，四驱！上过网的人肯定都不会买，最后谁来买单？-双环小贵族

读过《水浒传》的都知道，不是长得像李逵的就一定是梁山好汉，也有可能是骗子李鬼。所以如果有人告诉你，有一款车纯电驱动，双门设计，还拥有四驱系统，不要想当然地认为它是一辆电动超跑。因为还有一个可能——红星闪闪X2。

下面是红星闪闪X2的免冠证件照。如果朋友跟你聊起这样一辆车，一定要问个明白。

红星汽车。咋一听还以为红星二锅头学起五粮液，也开始从酒转车，开始造车了。不过，事实并非如此。此红星非彼红星。而且这个红星的身世还挺复杂，为了大家更好的认识这辆闪闪X2，笔者认为还是有必要了解一下。

品牌

红星汽车的前身是诞生于上世纪60年代的国营河北红星旅行车制造厂，是一家生产警用、医用等专业车辆的企业，90年代后没能跟上时代发展的脚步，销声匿迹了很长一段时间。

背景

2003年，国营河北红星旅行车制造厂被双环汽车（双环汽车是国内山寨汽车的鼻祖，宝马，JEEP，本田都被它无情地山寨过）并购重组，成为双环旗下的子品牌。

来到双环之后，2007年红星曾推出过一款乘用车，也就是和Smart看起来很像的双环红星小贵族。不过和大多数山寨产品一样，消费者并不买账，这辆车于2012年停产。

双环红星小贵族

到2013年，红星汽车取得了新能源汽车的生产资质，并在两年之后的2015年8月，被多氟多化工股份有限公司（别以为多氟多只是一家化工厂，它还有一项主营业务是动力锂离子电池）战略收购。此后便一门心思扑在了新能源汽车上。

一个历经半个世纪的汽车品牌，赶上了新能源汽车发展的大潮。听起来就像是一段行业佳话的前情提要，而且比那些连生产资质为何物都不知道，就开始喊着要造新能源车的强。但事实真的如此吗？这辆红星闪闪X2或许可以告诉我们答案。

外观，红星闪闪X2定位于一款小型SUV，但是笔者真不是那睁眼说瞎话的人。这明明就是A00级轿车。虽然前脸经过了大幅度的修改，看起来像是一个新产品，但是侧面的线条还是将它的身世和盘托出。没错这辆车的外观就是基于那辆早在2012年就停产的山寨品双环红星小贵族打造。或许是为了让它的小型SUV定位表现得有点节操，闪闪X2使用了宽体轮拱，但是并没有起到什么效果。

内饰，彻底挣脱了与小贵族的关系。整体造型的思路与众泰知豆这类的A00级纯电动车类似，中控台下方采用了全贯通的设计。中控的布局谈不上设计感，线条很多，但很凌乱。中控台上塞入了一块10.1寸的大屏，据称搭载了与科大讯飞合作的智能系统，但是屏幕分辨率不高。采用了这类车型常见的旋钮式换挡设计，但质感不佳，所以也谈不上科技感。值得一提的是，这辆车还提供了第二排座椅，不过其主要功能应该是让车主的包不至于直接扔地板上。

动力，闪闪X2提供了两个动力版本，分别是综合续航里程为252公里的300型和综合续航里程为300公里的360型。其搭载的电池组都是由母公司多氟多提供的三元锂电池。值得一提的是，除了最低配车型采用的是前置单电机设计。其他车型都在前轴和后轴都布局了电机，可以实现四轮驱动。由于其后轴的电机功率仅为6千瓦，其四驱系统的意义并不大。更多的只是一个噱头。充电方面，其支持快充和慢充两种模式，快充模式40分钟可以从0充电至80%。

价格，对于纯电动车夸张的定价早就见怪不怪了。闪闪X2的官方指导售价区间为11.98-13.98万。

WTF？

先别忙着急，补贴后的售价为4.98-6.38万。也就是说，续航252公里的300型补贴7万，续航300公里的360型补贴7.6万。WTF！！！最终的售价是否合理不提，笔者是真心疼补贴的这大7万块。这都是纳税人的血汗钱。

看完了对红星闪闪X2的理性描述。大家有什么感受？是不是有一个名词早就浮现在脑海中，现在笔者帮大家说出来——老年代步车。

不过它却实实在在是一辆拥有上牌资格的乘用车，而且还登上了工信部的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，还能够拿到新能源补贴。

但也无需担心有消费者上当，因为此车一出，网友们的评论已经说明这出戏已然演砸了。可以这么说，只要上过网，就不可能掏钱买这个车。还不会上网的老年人也不用担心，毕竟红星汽车的销售渠道并不多，没上过网的人就更难买到这个车了。

一辆根本不会有消费者会购买的车为何而来？

可能一，其母公司多氟多原本是一家化工厂，后来又投身动力锂电池行业，按照这样的发展思路，踏入新能源汽车行业也是水到渠成的事情。在购买红星汽车之后，由于没有汽车行业的经验，基于红星汽车之前的底子，打造一个试水产品。红星闪闪X2就是多氟多拿来练手的。就跟当年比亚迪收购秦川汽车之后，推出的首款车型也是秦川的老底子。

比亚迪首款车-福莱尔

可能二，新能源车的火爆很大程度由于其高额的补贴。红星闪闪X2低配车型的终端售价4.98万，补贴就高达7万。光是挣补贴就够了吧！但是没人买，怎么拿到补贴？别忘了共享汽车。红星汽车已经与巴歌出行、小明出行、蜂鸟出行、京鱼出行、一度用车、大道用车等6家分时租赁公司将达成战略合作，找到了大买主，还怕拿不到补贴。

说说观点

当前，汽车行业正在经历传统燃油向新能源转型的关键时期，就在大家在一门心思研究新能源技术，并为消费者带来更加环保，更加节约的新能源汽车的时候，一些老鼠屎出现了，红星闪闪X2这样的车并非第一个出现在市场上，也不会是最后一个，不管它基于何种目的，笔者都希望，新能源车市不要再制造这种工业垃圾。

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