在我上小学的时候，国内改装文化才刚兴起。那时候并没有什么“先驱案例”可参照，要说能模仿一下的只有隔岸的HongKong。要知道，香港的改装文化比大陆更精彩纷呈，车型选择也十分丰富，如果要想有原汁原味的改装味道，改装文化与车型这两点缺一不可。
而对于缺少丰富车型、改装文化还在探索的国内，自主品牌有三款车型成为当时改装的大热车型：吉利美人豹、东南菱帅以及哈飞赛马。
美人豹有着与丰田Supra尾部相似的韵味
东南菱帅圆你三菱Lancer Evolution VI的梦
当时的哈飞赛马也是换了车标的三菱Dingo
当国外品牌的合资车型逐渐进入国内，这三位“改装先烈”也逐渐陨落，改装风潮也完全走向合资车型。直到今年，一款自主品牌车型的亮相足以震惊全球车迷，它就是长城WEY VV7。凭着迷人的外观设计、豪华的内饰、高档的质感，再加上它是大部分国人最爱的SUV车型，令它在国内汽车市场迅速“上位”。
当一辆车有着上等的“姿色”，自然逃脱不了改装的“魔掌”，国内S-power自主改装品牌专为长城WEY VV7打造一套改装方案。
在外观上S-Power为它选装了CFEB行李箱、MMX 19寸铸造轮毂、灰熊AT255/55/19全形越野胎。让它在保持着原有已经非常迷人的外观上，再添加越野性能上的升级。
如果说外观上的改动并不能取悦你，那接下来动力性能上的升级，绝对刺激你肾上腺。为了让这辆长城WEY VV7s庞大的身躯能够顺畅的呼吸，S-Power选用了来自澳洲的SABER中冷来给它降温，配上DME的特调程序，动力从原厂234ps增加到令人震惊的280ps。
经过升级之后，长城WEY VV7s实测的百公里提速达到了8.6s，比原厂官方到百公里加速快了1.2s，一深踩油门就会令防滑系统闪烁的动力。
除了动力加强之外，油耗大幅下降
再加上The Equator中尾段双阀门排气每当换档时便会伴随放炮声，令你有种置身于跑车内的错觉。
当然，我们也期待有人能改成这样来跟大家分享。
国内的改装文化日新月异，很庆幸能看到这类摆得上台面的改装升级方案，尤其是这类真正属于我们的改装文化。纵观如今自主品牌市场，无论在外观、性能还是品质上，好的产品层出不穷，我们也渐渐走出“抄袭”这个阴影，有了许多丝毫不输合资品牌的产品。如此看来，自主品牌车型改装案例将会越来越多。
