4S店已达到300家，未来更多！WEY急着扩充渠道除了卖车还为了啥？-wey是什么车

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一年多以前，也就是WEY的首款产品VV7推出后不久，小编一位朋友就曾询问过这款车型如何。闲聊之余，他不免抱怨现在WEY的店面还不够多，而部分上没有WEY店面的城市，WEY的车型多摆在哈弗展厅上，这便是所谓的以解燃眉之急。

由此可以看出，对于一个全新的品牌而言，产品的推出固然重要，但渠道的建设更是重中之重。毕竟通过一个渠道我们可以买到车，还可以充分领略到这个品牌所要传递出来的精神和魅力，也加深了消费者对品牌的信任与好感。

▲成倍数扩张的渠道

一年前，也就是2017年11月左右，WEY曾举办了一次重要仪式+20家经销店同期开业，并表示在2018年春节之前实现100家经销店的开张。而就在那一个月后，WEY品牌再度迎来全国范围内的多达40家经销店集体开业，自此，该品牌的店面总数已经突破百家，且也由此完成了官方强调的春节前实现100余家经销店规模的目标。

2018年，WEY的渠道扩张速度加剧，据悉，目前WEY的经销店已经达到了300家！我们可以这么计算，第一年时间里，经销店为100家，而到了第二年则去到了300家，这无疑是呈几何倍数的增长。

▲是什么给足了合作伙伴和消费者信心？

其实，早在WEY品牌上市一周年的活动上，长城汽车董事长魏建军曾坦言：“目前，很多经销商依旧处在观望的状态，否则销量远比现在的好。”这便是说，虽然WEY规划的是第一年经销店能够达到100家，但这仅仅是保守估计，按照WEY品牌的实力和产品的竞争力，他们有底气让更多的合作伙伴前来加入。

如今，WEY品牌的销量已经突破了20万辆，月均销量基本在万辆以上，这对于一个全新的高端的自主品牌来说实属不易。以现在的市场环境来说，WEY的最大优势就是有长城多年制造SUV的经验和技术，而从产品的角度去看，在15万-20万这个区间内，无论是VV5还是VV7都具有很强的竞争力。

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另外，WEY品牌的经销店和普通的4S店有着一定的区别。在小编探访和体验WEY的经销店可以看到，WEY的每家店面设计风格、内部区域划分、装饰布置细节都极为统一，而且在店面内你会看到你心仪的车型，还会额外体验到具有WEY特色的贵宾接待、专属试驾等等的多达20多项服务。

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以小编的经验来说吧，过去我们去一些4S店购车时，销售走上来就问你看上了哪款车，而在WEY的店面，你完全可以感受到类似BBA那种贵宾一般的接待和服务。显然，不止步于卖车，更要把品牌做好，从产品到体验都需要点滴做好，WEY也是深知这一点。

▲未来挑战

毋庸置疑的是，当高端品牌不断涌出且日趋成熟，WEY所面临的挑战也会加剧。另外，类似WEY这样的自主高端品牌出现，给合资品牌造成了一定的压力，未来，合资品牌也必然不得不为了提升竞争力采取多种方式给予反击。

“合资品牌在市场地位不断被挑战的情况下，加大折扣促销力度，同时，豪华品牌的价格下调幅度惊人，以此来抗衡自主品牌的迅猛势头。”品牌估值和战略咨询公司Brand Finance表示，“我们的分析显示，自2014起，合资品牌相对于自主品牌的溢价水平逐年下降，在过去5年里，由159%降至53%，足足降低了100%左右，其中2017-18年中，合资品牌溢价水平下探尤为明显。我们预测，中国自主品牌与合资品牌间的价格缩小态势，仍将持续。通过自主品牌成功参与同高端SUV品牌的竞争，价格差距在未来3年，还将继续缩小。”

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这些调研结果和数据统计也暴露出了另外一个潜在问题，未来，车企与车企之间的价格竞争必然会加大，但与此同时，为了提升品牌的溢价，车企与车企之间必然会加大服务上的投入，以此来提升品牌形象，从而达到溢价的目的。

服务水准如何，正是体现在渠道上，WEY要做大做强，服务也需要进行不断地升级，从而让“中式当代豪华”带到每一位中国消费者乃至全球消费者的身上。