家有家规，国有国法。咱都生活在一个民主的国度，但有些人觉得为什么自己完全没有发言权？
结束没多久的两会，不就是一次「民主」的体现！每个人大代表，代表着各行各阶层各群体的声音。要知道一位人大代表缺席，相当于40多万人失声……
2019年两会，有一个和我们息息相关的决定：减税。
01
增值税改革，降降降！
为了深化增值税改革，在制造业等行业原适用16%税率的调整为13%。
不对啊？这给主机厂的福利跟咱老百姓有啥关系？
可大了！制造业的生产成本低了，在终端自然会给消费者让利。如果没有，那只能说良心不够大~就拿我们汽车行业来说，自两会决定调整增值税后，就陆陆续续有厂家主动让利，但不少只是拿出车系中的某些车款。
在自主品牌里头，长安汽车就表现出了相当的积极性！旗下明星车型降税让利活动中，就有7款车型参与优惠。而且，基本上都是全系车型参与降税让利，此处划重点！
其中，长安CS75尚酷版1.8T四驱车型，指导价可是下调了20000元，而最高综合让利达到了37000元。（指导价下调20000元+现金优惠6000元+至高金融贴息6000元+至高置换补贴5000元。）
02
SUV造势之前，它才是最瞩目的！
CS75是长安汽车不可或缺的一款明星产品，而在它之前有一款车擎哥很欣赏——逸动。
SUV之于自主品牌，是成功的捷径。之于国内消费者，是最能满足一车多用的产品。但是，就因为这样很多品牌“偏科”严重。为了抢占市场，一股脑门的扎堆造SUV。成了，品牌活了；败了，一言难尽！
中国的造车历史不长，但也有不少老牌汽车企业，长安、吉利、奇瑞……能实现轿车、SUV“两腿”走路的真不多，长安汽车是其中一个。当年，自主轿车基本被合资吊打，但逸动却是一股清流……
顶着合资的压力，市场又被SUV稀释，能月销一两万，这可不简单！顶峰时期，逸动月销能达到两万多台，说是家族里头的顶梁柱，应该没有质疑声~说实话，自主轿车卖得好的也就那几款，而逸动进个前三问题不大。
如今，长安汽车降税让利，逸动的门槛就变得更低了！现售的第二代逸动，入门级只要6万左右就能入手。目前，全系车型至高综合优惠可达19000元。（指导价下调5000元+现金优惠7000元+至高金融贴息4000元+至高置换补贴3000元）
价格能向下探到6万块，让利到这个地步，抛去消费者的消费心理不说，其产品力在不经意间被放大了！
03
逸动，会是价好物美的选择？
国家这波减税，企业要交的钱少了，就有可能把商品、服务的价格下调，老百姓在消费过程中，支出自然就跟着减少了。能花更少的钱，买到同样的产品，谁都乐意。但有个前提：产品得是好产品。
多数国人买车都看重空间，从加长、SUV大热就足以说明这点。就加长来说，不少车都已经越级了……像逸动进化到第二代，轴距去到了2700mm，甩开了对手。更长的轴距带来的好处，自然是能有更优的空间体验。
不可否认，SUV很能适应大家一车多用的需求，但对轿车的青睐也没有减弱。只是市场基数大，增速看起来没那么快罢了~
现在消费市场竞争激烈，光凭一点长处分分钟会被湮没……能吸引消费者投去第一目光的，往往都是颜值！如果第一印象都不好，那内在再好也难免被忽略。很多自主品牌都换上了全新的设计语言，比起过往的进步有目共睹。
也许你会说外观是给别人看的，自己开车看最多的是内饰！确实，一个好的内饰带来的驾驶心情都不一样。像在车内中控台、车门内饰板等，用真缝线处理，逸动在质感营造上，有自己的一手。
虽然第二代逸动是6万就能入手的家轿，但车顶却采用了激光焊接工艺！一台车有没用心去造，看细节就能心知肚明了。
对于车子不少人的认知，还停浮于表面，毕竟认知汽车的门槛相对要高些。但现在信息技术这么发达，很多人已经学会看“内在”。一台车最重要的还是三大件，有一定汽车知识储备，好坏与否自己也能判定个大概~
像逸动搭载的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率128Ps，峰值扭矩168N·m。你的脑海很自然的就会浮现这些信息：缸内直喷技术可以带来更好的燃效，燃油利用率高，燃烧更充分，是提高经济性的一把“好手”。在发动机散热、抑制爆震、前后配重等方面，全铝合金发动机有自己可以傲娇的地方。
被忽悠？有时候可能真的是自己的储备不够！
车子三大件里头，还有一个变速箱。二代逸动采用日本爱信原装进口6AT变速箱，技术、稳定性方面在市场都是有口皆碑的了。
自主车堆砌配置，是老手法。擎哥认为家用车配置不在于多，而在于实用！给我天花乱坠的配置，而平日里开车它们基本被打进冷宫~第二代逸动标配的ESP、倒车影像、上坡辅助……可以说是配到了点子上，老百姓的钱也能花在刀刃上。
04
写在最后
自主品牌里的“老字号”长安汽车，凭实力立足于第一梯队。当中，少不了逸动在家轿市场多年的耕耘、努力，还有就是长安成功拓展了自己的SUV产品线，让旗下产品更加健全。
逸动在10万内的家轿市场，足以让合资选手褪去“优越感”。这回遇上国家增值税调整，长安汽车来了一波强势降税让利，二代逸动的竞争力被推上了更高的台阶。
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