半成品SUV

众所周知，国外的消费者和咱们国内消费者的口味还真是有点不一样，咱们喜欢大尺寸的三厢轿车，而他们则更喜欢两厢版的旅行车，所以咱们国内能看到的一些轿车，大多数在国外都有着旅行版车型，咱们熟悉的帕萨特同样也是，在国外帕萨特旅行版名字叫做帕萨特Alltrack，按理论来说这辆车即便变成了两厢，那怎么也和SUV沾不上边啊，那么半成品SUV从何而来呢？

据悉这辆车比普通版的帕萨特离地间隙要高出27.5mm，也就意味着这辆车拥有更好的通过性，在外观看起来也更有越野的风格，所以大多数的人更喜欢亲切的称呼这辆车为一辆SUV，那咱们就暂且成为半成品的SUV，作为大众的旗下的B8产品，这辆车的车身尺寸也是不可小觑，车身长宽高分别为4777*1832*1506mm，轴距2789mm，如果拿现如今大众最优秀的SUV途锐来比较，车身长度比途锐短24mm，宽度要窄108mm，轴距则短了113mm，其实差距真的并不大

长相更似迈腾

虽然这辆车的名字叫做帕萨特Alltrack，但是可能国内的不少读者看这外观好像更像是迈腾一样，其实应该比较懂车的朋友应该都知道，国外的帕萨特实际就是国内的迈腾，以致于国内的帕萨特，那就是上汽通过国外帕萨特自己改变而来，所以看到这辆车帕萨特Alltrack更像迈腾的前脸也就不要意外了，而车尾看起来则是更有SUV的味道，十分运动

照搬帕萨特内饰

内饰方面相信大家看起来也是相当熟悉了，这个造型几乎就是完全照搬了帕萨特B8（国外版）的内饰造型，也就是和国内的迈腾几乎完全一样，这个内饰虽然看起来没有太多亮点，但是档次感，科技感这个内饰是完全不含糊，并且经久耐看也是其一大特点

空间方面，超大的后排空间，以及单独的后排空调出风口，三个头枕都堪称是比较贴心的设计，唯独高高凸起的中央地板十分影响中间乘客的舒适性

而动力方面，这辆车就和帕萨特有点不一样了，这辆车搭载的EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力220马力，最大扭矩350Nm，国内消费者其实对于这款发动机也是再熟悉不过了，并且还将匹配代号DQ500系列的7速湿式双离合变速箱，动力表现十分不错

搭载越野模式和DCC自适应底盘控制

话说可能还有不少读者看到这还在怀疑，这车能越野？忽悠人吧，小编可没有忽悠的大家，这辆车不仅是底盘增高，并且在驾驶模式上，也有经济，标准，运动，越野四种模式，而越野模式也看出其本色，并且DCC自适应底盘控制也是一大特色，怎样，这辆车25万，要比途观L值吧？