B级轿车无论是车内空间还是驾驶的舒适度，都要比A级车高出不少，加上现在巨大的优惠力度，主流的合资B级车甚至已经将价格下探到了10万元这个级别，吸引力还是相当大的。但要说销量，依旧是德系双雄加上日系三强的天下。尤其是大众迈腾，一直是这个级别最稳妥的选择。最近车商那里就收到了一款2018年的大众迈腾，车况极佳，现在报价18万。咱们一起来看一下是否值得购买？
这是一辆2018款的1.8T自动领先型的迈腾。咱们还是从外观看起，都说大众是套娃脸，把高尔夫拉长就是迈腾，其实这话也没错，至少从车头来看，完全就是一副"大众"脸，当然这里并不是说这个外观普通，相反，前脸的设计非常的惊艳。既有欧洲血统的端庄、大气，又不乏现代汽车的优雅、运动，尤其是大灯的造型，可谓点"睛"之笔，尺寸巨大非常大，而且造型相当霸气，不过点亮后嘛，还是卤素的！
车身侧面和尾部其实走的是一个偏商务的路线，整体上的设计风格非常简洁，一条腰线从沿着前后车门把手到车尾灯，稍向下俯冲，呈现出不错的运动感。尾灯的造型相比上一代迈腾，虽然辨识度降低了，但其实视觉上整体性要更好一些。此外，这辆领先版上搭载的是215/55的R17轮圈，采用了多幅式地造型，整体效果上还算不错。
我们再将视线转入车内，前排整体设计上是一个商务风格，条状的真皮座椅质感不错，而且支持电动多向调节，使用起来相当方便，而且皮质的多功能方向盘还采用了扁平式的设计，在沉闷的气氛里多了一丝运动感。而且，总体的配置还是比较高的，像全景天窗、发动机启停、定速巡航、无钥匙启动这些都比较实用。
4866*1832*1464的长宽高尺寸在这个级别甚至有一定的优势，2871mm的轴距足够保证后排的腿部空间，当然大众车嘛，中央凸起那肯定的不小的了。值得惊喜的是，这车还带有老板键。
至于动力，前面说到了这是一台1.8T的车型，发动机代号为EA888，搭载了7速双离合变速器，平心而论，虽说老款口碑较差但这一代的调教已经非常完美了，低速也基本没有多少顿挫，而且动力爆发区间也非常大，稍踩油门，转速提到1600rpm以上就能有不错的加速感，油耗上也是非常的不错，日常城市驾驶也能控制在10L/100km以内。
最后，咱们回到题目，18万买这样一辆不到两年的迈腾值得吗？成哥认为还是不划算的。这款迈腾即使是新车，市场上也有2万以上的优惠，按照落地打八折的理论，怎么也不值18万，况且18万的预算还能买到很多日系新车。
各位车友，大家觉得18万买什么车好？（包括二手车）
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