售价不到20万的迈腾，到底值不值得买？-迈腾的价格

小编老师，最近我想购买一辆合资品牌兼顾家用和商用的B级车，预算在20万左右，目前关注迈腾280 TSI，但是担心动力问题，1.4T的发动机能否满足日常的驾驶需求？配置如何，1.4T的迈腾值不值得买？望解答，谢谢！

——一名想要买车的众享汇粉丝

全新一代迈腾 280TSI作为入门的1.4T车型，相对较低的售价、经济的用车成本以及购置税优惠政策被注重性价比的消费者所看重，但又担心其动力“肉”，怕小马拉大车，所以纠结的半死。

今天，我们就针对这个话题，一起来讨论一下，全新一代迈腾280TSI（1.4T）的动力够不够用？是不是“小马拉大车”；以及1.4T的迈腾值不值得买？

迈腾280TSI是不是“小马拉大车”？

【名词解释：小马拉大车】顾名思义，就是“马儿”排量小，“车子”身板大，而这种搭载小排量发动机的大车，很容易出现低扭不足，急加速差，而且还油耗高等槽点。

排量小并不意味着动力弱，迈腾是“大车”，但其1.4T的发动机却不是“小马”。

我们常说的动力“肉不肉”，通常指的是车辆的加速度，而加速度的强弱，则看发动机的扭矩大小。

扭矩愈大，车子的起步加速就会愈快

功率愈大，车子就能跑出更高的极速

扭矩决定了加速，马力决定了极速

迈腾搭载的EA211 1.4T发动机，应用了涡轮增压、缸内直喷等先进技术，最大扭矩达到了250Nm，最大功率110kW，百公里加速仅为8.6s，而一些主流的2.0L发动机的最大扭矩在190牛·米左右，百公里加速甚至进不了10秒。

为了让大家更直观的了解迈腾 280TSI 搭载的1.4T发动机，我们选择了一款与迈腾同级别，同价位的日系2.0L车型，进行一组简单的数据对比。

通过对比，我们可以看出迈腾的1.4T发动机排量虽小，但在扭矩、0-100km/h加速、最高车速等方面，几乎碾压2.0L自然吸气发动机。

同时，迈腾280TSI搭载的EA211发动机采用铝合金缸体，机身重量比普通的2.0L和2.4L发动机至少减重了10%，降低了整车车重，提高性能的同时也降低了油耗。

为何风靡“小马”拉“大车”？

“小马”拉“大车”，是技术进步，也是市场需求，越来越严苛的排放标准，购置税7.5折的政策支持，政策导向也起到很大的作用，未来小排量涡轮增压车型将越来越受市场的欢迎。

如今的技术领域，“小马拉大车”已经不能单从排量去下定论。正如上面的对比，迈腾280TSI的1.4T涡轮增压发动机不亚于2.0L的自然吸气发动机。因此在选车时，消费者应该综合参考车身重量、百公里加速和最高车速等指标，重量越轻，百公里加速时间越短，最高车速越高的车型，就不会出现“小马拉大车，只听嘶鸣不见跑”的窘况。

全新一代迈腾280TSI的配置如何？

对得起20万的售价吗？

官方指导价不到20万，算上市场的优惠，迈腾280TSI的价格非常具有吸引力，作为车系的入门车型，迈腾280TSI的配置真的“低”吗？

在车辆配置方面，我们可以看到全新一代迈腾标配一键启动功能、高保真车载8扬声器、手套箱制冷功能、车载蓝牙系统，PM2.5空气净化系统、外后视镜电动加热调节功能、后风挡加热功能、四门一键式电动防夹功能、前仪表板出风口、仪表板适时同步计时石英钟等。

主动安全配置方面也是迈腾的亮点之一。全系标配全方位8探头泊车雷达、MKB多碰撞预防系统、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、胎压监测系统、第五代智能在线防盗系统，以及大众最新一代ESP车身稳定系统等配置。

（全方位安全气囊）

（MKB多次碰撞预防系统）

那么，售价不到20万的迈腾，到底值不值得买？

值得买！

全球领先的MQB平台，游刃有余的动力输出，领先同级的安全配置，还有超低的油耗，7.5折的车辆购置税等等等等，以不到20万的价格购买一辆极具性价比的德系中高级轿车，各位看官，您心动了吗？

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