帕萨特和迈腾应该怎么选-迈腾和帕萨特哪个好

帕萨特和迈腾都是大众B级车里的主打车型，很多人买车的时候也会纠结该如何选择，那么今天咱们就来分析一下这两款车的特点和优劣。

追求更好的产品力和更“正统”的德国血统，选迈腾。图便宜和性价比，选帕萨特。在全球，Passat是大众品牌正统的B级车型，意思就是在国外，Passat无论升级到多少代，只有这唯一的名字，Passat。而到国内，Passat、帕萨特、迈腾，就有人傻傻分不清楚了。最新的现款迈腾是第8代Passat（Passat B8），出自大众最新的MQB平台;帕萨特调教更偏向运动 路面反馈更直接真实，而迈腾更偏向商务舒适也就是更肉 但远远不是皇冠那种水平，而新帕无论是自己开还是在老板后座，都很兼顾，同时外观也比迈腾阳刚帅气同时稳重，LED灯数新帕更多 排列形状也更好看。迈腾的内饰上和新帕相差不大 仅在手套箱等上比新帕的塑料多了一层绒，虽然看似更豪华 可清理维护上更麻烦了，除了这个，迈腾的钥匙（来自一汽大众）要比新帕的（来自上海大众）好看，但功能一样。同时最近关于大众的DSG问题多发身在一汽上 似乎是新帕的上海大众在质检上更花工夫了呢？同时新帕有V6版而迈腾就呵呵了。

还有发动机盖的卡扣，看到这两种卡扣不知道你有没有似曾相识的感觉，四眼POLO和劲情用的就是类似于迈腾的这种比较复杂的扣具，而帕萨特的扣具则与新POLO基本相同。

两款车均没有使用全尺寸备胎、备用的轮毂也非铝合金材质。迈腾205/55R16的锦湖轮胎恐怕大家不会满意，而帕萨特的邓禄普215/60 R16则要稍好一些。

全新帕萨特全系配备了定速巡航系统，由电脑控制的汽车发动机可以根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门，享受驾驶的快感。新迈腾在各个动力的低配车型上并没有此功能。

迈腾的定位是B级商务车，然而现在新添加了一些运动范儿无论是入门版或是主力销售车型看似降低售价，实际却配置缩水，同时也未能充分考量中国消费者的真正需求，人性化的设计缺失，选择花这么多钱买一辆并称不上是B级车的运动车，不是特别值。

如果对二者不是太纠结说明你不太在二乎者细节差别那就完全凭感觉第一眼喜欢哪个就选哪个因为两个车都不错各有千秋同时各有毛病

如果对二者很纠结说明你非常在意细微差别那就选迈因为有些很不起眼甚至于在我们眼里几乎算不上优点的鸡毛蒜皮