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说到国内经典车型，铃木汽车可谓是昙花一现，在国内流行了许多年，最后退出国内市场，当时铃木汽车有多款车型深受广大车友喜欢，像价格低廉的昌河铃木北斗星，长安铃木雨燕，奥拓，利亚纳A6等车型，经典不在重返，值得回忆。
最早国内第一代铃木北斗星，搭载的是铃木原装发动机，是2004年生产的，动力是1.0L四缸自然吸气引擎，最大只有46匹马力。全系标配手动挡，顶配车型指导价是5.18万，落地六万。
第一代北斗星皮实耐用，很多车友用这款车做生意，开七八年，一点故障都没有，油耗也低，是当时合资车当中性价比最高的车型，车身虽然很短，但是车内空间很大，装900斤的货，不成问题。
铃木汽车虽然不在国内生产了，但经典的北斗星依旧在日本生产，目前新推出了新型北斗星，这款车在外观设计上，与老款车型保持着一定的相似度，基本轮廓都是一样的。
外观设计，新型铃木依旧保持着经典的方盒子设计，方正的外观使得车内空间保持宽裕的容积，这款车是最低配车型，前杠上没有配备雾灯。
两侧大灯使用集成式设计，将转向灯，远近光大灯融为一体，并且采用方形设计，看上去比较怀旧。中网格栅非常简约，因为是混动车型，中网进气口为全封闭状态，真正的进风口在前杠上面。
车身侧面，在保持了方形结构的同时，还增加了适当的弧线形线条，使得车身不在刚硬，体现出这个时代该有的美感。
A柱的小型三角窗，让驾驶员更好地掌握车辆在转弯时带来的盲区，车轮毂为钢制的，上面配备了轮毂装饰盖，与精美的车身衔接，没有丝毫廉价感。
车身尾部，低配车型没有后扰流板，雨刷没有被精简掉，安置在高位刹车灯的下面。
由于车身比较窄，设计师为了让尾门开口更大，尾门采用了覆盖后车厢边框的方法，进一步提高尾箱开口的宽度。车后杠两侧的尾灯，位置比较低矮，左右各有倒车灯，夜晚倒车的时候，比较实用。
目前国产汽车或合资车，有很多车型，车尾倒车灯只配备一侧，当夜晚倒车的时候亮度根本就不够用，看来铃木汽车还是比较厚道的。至少没有在低配车型上简配雾灯。
车内中控台非常简洁，中控台上面的储物空间非常多，方向盘上面原来的仪表盘位置，设计了一处很大的深凹储物槽，在方向盘的右侧有固定的水杯架，在副驾驶最左面也有同样的水杯架。
新型北斗星虽然是一款两厢小型车，但它的悬浮式中控是按照MPV车型设计的，档把位于七英寸大屏的下方。下面腾出了很宽的过道，当停车位置比较狭小时，驾驶员可以选择在另一侧上下车，非常方便。
仪表盘位于中控屏幕的上方，里面显示的信息比较清晰，最左侧是发动机转速表，中间是时速里程表，最右边是行车电脑显示屏，里面包含着室外温度，油量信息，以及电池的容量。
动力系统，新车型有三种动力，第一种是0.66升三缸自然吸气发动机，最大48匹马力。第二种是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大89匹马力。第三种是1.0L三缸发动机，带混动系统，百公里油耗仅3升。最大总马力达到了70匹。
电机位于前置，当车辆起步时，动力靠电机驱动，车辆行驶起来之后，时速超过30公里，发动机开始运行，但这个时候，依旧使用电驱动，发动机运转主要为电池充电。
车身尺寸，长3668毫米，宽1620毫米，高1750毫米，轴距2500毫米。
网友：北斗星比飞度实用，如果想要玩车，改装，飞度的动力强劲，比较适合玩乐。如果纯家用，平时代步或做小生意，拉点货什么的，还是北斗星更靠谱。
新款北斗星如果再次国产，由长安或者众泰生产比较好，众泰汽车在外观设计上，可以说独树一帜。很多车友依旧钟爱铃木汽车，他们也期盼着早日国产。
目前铃木汽车在东南亚地区销量一直都很好，尤其是小型MPV，不但实用，而且还省油，但是价格并不比国内卖的便宜，铃木汽车车身材料质量好，即使开十年也不会生锈的。一分钱一分货道理是正确的。