相比新款的雷克萨斯IS，老款的雷克萨斯IS那台V6自吸引擎尤为经典，由于日系车都有一个看似优点又是缺点的特点，就是怎么开都不容易出问题，所以很多车友至今还保留了原来的老车，反而现在开始进行其改装，那么我们眼前的这辆雷克萨斯IS250就是一个传承经典的产物，全车改装几乎为定制件，除了Rohana RC10轮毂和Air Lift 3P气动系统，特别是那个靠左的牌照架，虽然只是改动一个位置，但是帅气程度增加了N多分，所以一辆老车只要你想改，改装完的作品总是会让你大吃一惊，只要你肯折腾！
定制进气
定制排气
Rohana RC10轮毂
F1R轮子 - 20英寸
Air Lift 3P气动系统
定制前唇
定制扰流板
定制尾部扩散器
定制晴雨挡
定制HID灯
定制LED发光灯
定制碳纤维内饰
Underseat多色照明
Aftermarket换挡头
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雷克萨斯ls600hl,90年代奔驰宝马还没有大量进入中国市场的时候，雷克萨斯LS是很多大老板的座驾，但是随着BBA的大量进
奔驰型号,奔驰GLA官方指导价：26.98-39.58万GLA是奔驰旗下一款定位紧凑型的SUV车型，再说明白一点就是基于奔驰CLA级平台打造而来的。
雷克萨斯is250,车主Aaron因为对雷克萨斯品质的信赖而选择了IS250，而后随着对日本改装文化的感兴趣，最终选择了姿态风格改装。
雷克萨斯ls400,1983年，丰田不满足只生产普通家用车，他们要推出对抗奔驰S级、宝马7系的顶级豪华车型，于是"旗舰车
雷克萨斯is怎么样,“这首风中的歌温柔满带爱意犹如情人讲故事”李升鸿一边看着他新买的雷克萨斯IS300。愿你在多年后仍没有后悔买了这款车，跟令尊一样“归来仍是少年”，祝你用车愉快。
雷克萨斯lc,雷克萨斯的家族基因一直以来都是偏向儒雅，颇具内涵的大气风格并不会让人觉得它有多么的个性鲜明，它们给人的第一感觉永远是富有内涵和与众不同的格调。
雷克萨斯ls460l,说到D级豪华车，在前后BBA，后有捷豹保时捷等德系豪车的夹击中，雷克萨斯LS这样的日系车型的销量并不好过，不过其自身大气、沉稳设计和定位，还是有着独特的魅力，而既然说到日系豪华车，就不得不提到源自日本黑道的VIP改装风格，当VIP风格和日系的豪华车相结合会有怎么样的效果呢?