以Super SUV自居的Urus，搭载福士集团（保时捷研发）的4公升V8双Turbo引擎，但经过兰博基尼自行调校改良，输出惊人的650ps马力和86.6kgm扭力，配合八速+/-自动波箱、电子四驱、四轮转向及Torque Vectoring等系统，0至100km/h只3.6秒，极速达305km/h，堪称全球最高性能SUV。23寸轮毂（标准为21寸）、前十活塞、后六活塞制动钳，以及440mm直径炭陶瓷煞车碟等，都是极级装置。
车身应用了大量铝材打造，重量低于2,000kg
公升V8引擎两个Turbo增压器位于V形夹角内侧。
现场所见，Urus长度跟奥迪Q7、保时捷Cayenne、宾利Bentayga差不多（三者共用底盘），不过车顶非常矮，车厢有五座或四座两款选择，后排空间出奇地阔落，出入没有顶头，尾箱也够宽敞。
表板格局非常兰博基尼，最抢眼是全数码表板，以及上、下两个触控大屏幕，还有设计灵感源自战机的推杆式驾驶模式选择及波棍掣等。车子同时配备先进主动安全系统，以及Level 2自动驾驶辅助装置。
品牌主席及行政总裁Stefano Domenicali表示，Urus将引领林宝坚尼进入大数据新纪元，新车首年目标产量三千五百辆。
车身较市场上大部分SUV都要低矮，电子避震可确保越野时有足够离地距。
上、下触控屏幕及飞机模样的波棍杆和驾驶模式选杆设计创新
据知意大利当地未连税约售十七万欧罗起，而中国内地零售价已公布约为三百一十三万元人民币起。
